在粤港澳大湾区建设加速推进的背景下，深汕特别合作区重点工程再传捷报。
1月7日，小漠国际物流港防波堤首件沉箱完成高难度海上安装作业，这项创下多项技术纪录的工程突破，标志着大湾区港口基础设施建设迈入新阶段。
此次施工面临三大技术挑战：一是单体沉箱体积达31.24×23.3×12.8米，相当于10层住宅楼重量；二是作业区位于无遮挡开放水域，受季风与洋流双重影响；三是需协调陆海运输转换、精准定位下沉等关键工序。
深汕海事部门负责人表示，此类大型构件在复杂海况下的安装成功，在华南地区尚属首次。
为确保作业安全，深汕海巡执法大队实施了系统性保障方案。
施工前72小时即启动多部门联席机制，组织港区、施工方等8家单位完成3轮方案论证，针对性制定12项应急预案。
特别值得注意的是，本次创新采用"无人机巡航+海巡艇警戒+智慧平台监控"的立体监管模式，通过电子围栏划定2海里警戒区，实时追踪16艘作业船舶动态，成功化解3次突发海况风险。
从工程意义来看，此次突破直接推动防波堤建设进度提升30%，为后续28件沉箱安装提供技术样板。
更深远的影响在于，作为规划年吞吐量超百万辆的汽车滚装枢纽，小漠港建成后将有效缓解华南地区汽车出口码头紧张局面。
数据显示，2023年广东汽车出口量同比增长87%，现有港口设施已接近饱和。
专家分析指出，该工程体现三大创新价值：一是开创了大型构件"陆海空"协同作业新模式；二是验证了智慧海事系统在重大工程中的应用效能；三是为《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的"构建现代化综合交通运输体系"提供了实践案例。
预计项目全面投产后，可带动临港产业年产值超200亿元。
重大工程建设既比拼施工能力，也检验安全治理水平。
首件沉箱的安全就位，体现出以制度化协同和数字化手段守住水上安全底线的实践路径。
面向未来，只有把风险预控贯穿建设全周期，以更高标准的通航保障护航项目推进，才能让港口建设成果更稳定地转化为产业发展的支撑力与区域竞争的新动能。