话说到2026年1月，郑州联通航空港区分公司那边可是憋足了劲儿，决心要把铁塔站改自建这件大事彻底干完。李想和谢鹏涛作为团队里的主力军，带着分管领导和建设主管一起把眼睛擦亮了，硬是把116个待优化的站址给精准摸了个遍。这116个站里头，既有铁塔站改自建的活儿，也有拿楼来当塔用的情况。他们二话没说就把名单列出来，赶紧去谈签合同，为后面的硬仗打好地基。 那时候还是大年初几，天气冷得要命，人手也缺得很，大伙儿心里头都直打鼓。可港区分公司的领导没退缩，硬着头皮先干了起来。他们选了港区椿树张那个基站开刀，搞了个示范工程。没改造之前，这基站就架在两层民房顶上，天线才11米高，上面还罩着个美化罩子。信号被挡住了不少，方圆的用户连网都难。 为了彻底解决这个痛点，大伙儿动足了脑筋。最后他们选了离老站址90米的三层楼顶重新建个基站。为了让信号飞得更高，特意加了根6米长的抱杆，硬生生把天线拔高了8米到19米高。那个碍事的美化罩也拆了，路障一除，信号传播的条件就顺了。 效果怎么样？这就叫立竿见影！天线高度一上去、遮挡没了，基站覆盖范围立马大了不少。RSRP平均提升了6dBm，SINR也跟着涨了2dB。周边的网速稳了、体验好了，之前那些烦人的覆盖死角全都没了踪影。 除了修基站这块儿，他们还顺手把自家的郑韩路端局、机场端局这些局所铁塔调整成了自有站。这不仅把网络布局理得更顺溜了，还给以后的信号持续提升垫了个稳当的底。 现在活虽然干完了，劲儿还不能松。接下来港区分公司打算把椿树张这个标杆项目的经验好好总结一下，做成个标准化的改造流程，好给后面那116个项目当参照物。他们还要搞个挂图作战的计划，分类去做、明确时间点和责任，再配上奖惩办法。 这么干的最终目的只有一个：让港区的信号全覆盖到边边角角。不管你是在屋里办公还是在外面走动，都能享受到满格的信号服务。