2005年刚复员那年，他就进了长沙公交这一行，现在已经在这个岗位上干了21年了。春节放假前大家都忙得焦头烂额的时候，张强和他的爱人任冠亚却把自家当军营看待。两人约定好谁都不许迟到，每天都得早半小时起床。早上要是电动车坏了，任冠亚就会穿着拖鞋跑步赶去车站。16路车的全称是“雷锋车组”，车里展示着劳模的事迹，还特意设置了个“雷锋服务区”，里面放满了雨伞、绿植和医药箱。为了让乘客坐得暖和点，张强回山东老家探亲时注意到那边的公交车上装着棉坐垫，回来后就让妻子利用下班时间赶紧缝制了24个装到了车上。 这次春运期间，“雷锋车组”覆盖了全市43条主要线路上的50个车队。16路车全程大约24.5公里，张强每次都坚持在距离斑马线50米时减速，20米处再看一眼有没有行人。就算要停车，也得在30米外先踩刹车；开门前等上2秒钟；关门后还要数3秒再起步。 除夕那天早晨6点闹钟刚响过不久，城市还没完全醒过来，张强就已经冒雨出发了。7点10分他准时把第二班车开到了始发站。这条线路最后一班车晚上8点半才走，回到家往往要过了9点半。没办法按时回家吃年夜饭的他把值班室当成了临时食堂。 10米宽的车厢里，暖融融的气氛从头顶一直蔓延到座位底下。每个座位上都铺着暗红色的坐垫垫着身子坐着特别舒服。不锈钢扶手上也都贴着绒布显得很暖和。就连平时不太显眼的留言本里也写满了乘客对服务的称赞。 值班队长张彪对张强竖起了大拇指：“这小子开了21年车还没晚过点。” 新年刚到还不到10天的时候是2月16日。 人民网的记者刘宾拍下了车内迎新春的热闹场景。 每次进站停车都会慢下来等2秒再开门关门还会数3秒才走。 见到熟悉的面孔即使不坐车也会挥手打招呼以示感谢。 妻子任冠亚也是16路车上的一名司机。 两人每天早半小时起床绝不允许自己迟到耽误事儿。 只要是节假日同事找他调班他都会二话不说答应下来。 为了给乘客创造更好的环境他特意把路线上的24个棉坐垫换成了暗红色的软垫让大家坐着舒服又不失档次。 如今这个暖心举措已经在全市43条主要公交线路上的50个“雷锋车组”里铺开了。 即便在春节期间他和妻子各自还要值3天的班但他们觉得这是分内的事儿得值好岗站好岗。 不管是回家过年的游子还是走亲访友的市民坐的都是最后一公里的车一定要安全送到家才对得起乘客的信任。 车里放着的那些便民物品比如医药箱雨伞绿植还有留言本都被记者用镜头记录了下来。 为了不让老人摔倒车开得再慢也得遵守30米减速2秒开门3秒关门的规定。 为了给临沂老家的部队首长一个交代他时刻铭记着“视驻地为家乡视人民为父母”的教诲当上车司机后便要求自己把乘客当成亲人对待。 到了2024年5月21日的时候他们夫妻俩又要像往常一样并肩战斗在这条路上为回家的人照亮归途。 不管外面下多大的雨也不管有多冷的天他总是第一个把车门打开把温暖送给每一位上车的乘客。 这次他和爱人要分别值班3天才能让这条回家的路变得更安全更安心。 每逢节假日他们夫妻俩都会互相督促谁也不允许睡懒觉谁也不允许迟到早退哪怕电动车坏了也要跑步去车站准备发车。 家里的老人孩子虽然也很想念他们但他们都理解这是工作性质所决定的必须得有人留下来守在岗位上确保所有人都能平安到达目的地。 即便在半夜10点多钟的时候最后一班车发车回了家也要等过了晚上9点半才能吃上一口热饭他们也习惯了这样的日子把值班室当成了临时的家。 他身高很高说话前总是先露出一个灿烂的笑容老家在山东临沂之前在衡阳当了12年的兵后来就来到了长沙开公交这一干就是21个年头从来没有出过一次差错还拿过十多次“标兵驾驶员”的称号遇到节假日同事找他帮忙调班他都是有求必应从不拒绝。 为了让春节回家的人感受不到寒冷车里除了挂着红色福字贴有绒布的扶手外每个座位上都垫着一块暖和的软垫就连平时不太起眼的留言本里也写满了乘客对服务的称赞这些小细节让温暖一直在车厢里传递。 今年春节作为“夫妻档”公交车驾驶员他们两人各自要值班3天虽然很辛苦但他们觉得这是自己的职责所在必须值好班站好岗把温暖带给每一个人让每一次“平安到站”都满载着团圆与安心。 人民网的记者刘宾拍摄了车内便民物品的照片还有他在驾驶公交车时的画面记录下了这段温暖的旅程。 为了感谢这些坚守在岗位上的劳动者致敬他们用默默奉献守候归途让每一次“平安到站”都充满了希望与感动！