咱们今天要聊的是江南造船给达飞海运建的一艘大船，3月16日这天，大家把第三艘甲醇双燃料集装箱船给命名交付了。这个船名叫“CMA CGM CARMEN”，是“鲲”系列的一部分，编号是H2793。在克拉克森数据研究中心总经理幸月的主持下，这艘船正式起了大名。 现场来了不少大咖，有达飞中国总经理白司澜、上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林、波罗的海国际航运公会亚太区总经理庄炜、必维船级社中国区副总裁陈彪、还有江南造船的梁小军总经理助理等等。陆林在台上说，今天这艘以法国文学角色命名的船下水了，肯定能给全球贸易带来新动力。梁小军也讲得挺实在，说这都是大家精诚合作的结果，离不开达飞对品质的要求，还有BV的严格把关。 这个系列船一共是15000箱的型号，属于KUN-15M类型。船长366米，是江南造船自主研发的产品。为了方便后续工作，这船在出坞的时候就保持着高完整性，好比是精装修房一样，电梯能用、设施齐全。到了码头做系泊试验的时候特别省心。 大家还记得上次那艘船吗？这次的试航时间又创新纪录了。建造团队提前把技术难点和突发情况都想好了对策。结果这次在试航的时候燃料切换非常顺利，船东提的意见数量比前一艘少了40%。这也说明江南造船的建造周期更稳了。 负责这艘船的许雅斌主管也说了，这次的经验以后还能用到后续的船上。预计到今年三季度就能把这一整系列都造完交给客户。 最后还得提一句中船贸易、克拉克森研究公司这些合作伙伴的功劳。幸月女士最后给这艘船浇上香槟水的时候，大家都特别高兴。这次交付不仅是个仪式，更是展示了中国造船业的实力和大家对绿色航运的追求。