全固态电池准备上市，Factorial联合伙伴抢先了。把实验室研究的结果装进奔驰EQS，奔驰EQS第一次真正体现了“全固态”的威力。这次实验把一块电池放进了奔驰EQS，仪表盘上显示了单次充电续航745英里，约1200公里。奔驰直接称它为“真正的行业颠覆者”，背后是美国初创公司Factorial。这让消费者真切感受到固态电池的潜力。 这次实验就是把106个固态电芯装在奔驰EQS里。第一次开出测试场时，续航达到了750英里，也就是1205公里。 除了与奔驰合作外，Stellantis还与Factorial合作。他们用高温度和低温度环境下测试电芯的性能。结果显示，这种固态电池在极端条件下也能保持高效率。 为了让技术实现量产，Factorial给Solstice平台带来了新进展。这次合作给了Solstice平台更多机会加速制造计划。和韩国设备巨头Philenergy合作后，能量密度最高能达到450Wh/kg。比传统锂电池提高了80%。 新技术不仅改变能量密度，也改变制造方式。因为成型速度快两倍，工序减少30%，碳排放也减少了。Philenergy的韩国产线和全球供应链将确保未来年产能快速爬坡至GWh级别。 对于上市融资方面也是如此。去年12月，Factorial与Cartesian Growth Corporation III合并成功上市计划。按照计划，他们在2026年中纳斯达克交易。估值约11亿美元，还拿到1亿美元战略资金来扩张产能和整合供应链。 还将加快商业化进程。Factorial和Karma Automotive合作推出了第一个商用项目在美国市场上推出第一个商用项目。美国市场上已经有电动车道奇Charger路试了这次实验计划在2027年正式交付给客户。 这个时候许多企业都在投资这个领域。不仅Factorial在投资，还有其他企业像长安、东风、比亚迪、宁德时代、大众和丰田都有他们自己的量产时间表。整个行业预计从2027到2030年成为集中窗口期。 谁先让这个技术顺利生产并且成功运转起来就谁能赢得下一轮电动车竞赛的门票。