话说回来，在2019年到2025年这段时间，领克CyanRacing车队可是把TCR世界巡回赛给牢牢握在手里，拿了43个分站冠军和132次领奖台。最终这一连串的辉煌战绩，凑成了那七个年头里的九座世界冠军奖杯。咱们再来看看2025赛季这一整年，领克的统治力更是明显得很。从墨西哥站就包揽领奖台，西班牙站又拿了两冠两亚两季，葡萄牙站扬·埃赫拉舍和乌鲁希亚还把冠亚军给包揽了。韩国站比约克和扬·埃赫拉舍也照样分获冠亚军。最后到了澳门收官战的时候，领克CyanRacing车队靠这1052分稳稳地卫冕了年度车队总冠军，扬·埃赫拉舍也凭484分拿下了年度车手总冠军。这些成绩要是放在懂车性能场这样的场合里，那简直就是实力的最佳证明。就在最近结束的懂车性能场巅峰对决中，领克03 TCRCyan用绝对的优势战胜了红标思域和伊兰特N。这场比赛是在纽博格林北环这种“绿色地狱”上跑出来的，车手是国际专业的，也就是咱们常说的那种全靠硬实力说话的较量。结果证明了一点：领克03 TCRCyan的性能足够傲视群雄。这种水平到底是怎么来的？其实就在这七年征战房车赛事的过程里。无论是和思域还是伊兰特N在赛道上硬碰硬，还是工程师们对性能的极致追求，都是这种实力的来源。当领克03 TCRCyan用第一名的成绩向世界宣告中国速度的时候，“中国第一性能家族”的称号可真是实至名归。不管是在赛道上还是在纽北那条有名的赛道上，只要有领克03性能家族在的地方，都能让人真切地感受到中国速度带来的震撼。