云南铁路这回春运给大伙儿发了个大惊喜，累计送了1540.2万人次，把历史记录给打破了。这回春运从2026年1月17日开始，到3月13日画上句号。昆明局统计下来，40天里光这一条线就把旅客人数推到了1540.2万，比去年多了3.7%。里头包括299.4万省际的直客和1240.8万省内的旅客，给咱们这边的经济复苏和春节流动起了不小的作用。 面对探亲、打工、旅游和学生这“四股洪流”凑在一起的复杂局面，昆明铁路局动了不少脑筋。他们把运力按“基本方案 应急方案 夜间动车组”这样一层层铺开，让火车跑得更稳更灵活。春运那段日子里平均每天开467趟车，最忙的时候一天发了53万人（就是2月23日正月初七那天）。节前主要盯着成渝、武汉这些回老家的方向开了460列；节后又赶紧给长三角、珠三角那些返工的人准备了472列，运能一下子提到了47.5万座。 针对晚上想出门的人，他们又多了39趟往贵阳北、重庆西、大理那边去的夜间动车临客。这一来二去，广东惠州、汕头这些地方现在也能坐动车直达了。为了让大伙儿出行更省心，云南铁路部门围着“平安春运”这个大目标使劲儿。他们不光动态调车，还把设备维修做得死死的，高铁线路、接触网、信号系统都查了个遍；中老铁路还用智慧安防系统24小时盯着桥隧；沪昆高铁的接触网每天都要检查一遍；同时还备好了融雪剂和防滑料这些救急的东西；还组建了专业队伍来防冷雪冻雨。 为了不让坏人有机会，铁路公安和地方公安联手搞了个“铁鹰”反扒行动；重点车站用“车巡 步巡 犬巡”这种立体防守；检票口安了自助查询PV屏让大家走得更快；安检更是严格执行“逢包必检、逢液必查”的规矩。为了防万一还得有《春运旅客应急预案》，他们搞了4轮大演练来练手。碰到晚点或者人太多挤不动的时候能马上协调机场大巴或者景区直通车1200多班次接送上车的最后一段路。 便民服务这一块儿也没落下：128趟动车上设了静音车厢；所有车站都免费充电；发了5000个爱心凳子；还新开通了4趟带宠物托运的高铁列车；在15个大站专门设了急客通道方便老人小孩残疾人产妇通行；这一年来一共帮了超过1.2万人次有困难的旅客。 除了铁路忙成一团，整个综合交通运输也没闲着。这回春运一共送了6993.50万人次上路旅行，比去年多了6.00%。大家出门主要还是靠汽车占了60.86%，不过铁路和飞机的分量也在慢慢变大了。咱们这趟“春节回家路”算是顺利收官了。（记者查小高朱鹏）