3月25日这天，2026中国橡胶年会在青岛开了。这是“十五五”开局的头一场大聚会，中策橡胶、赛轮集团、森麒麟这些轮胎大佬的老板都来了，大家一块儿琢磨琢磨行业以后该咋走。大家伙儿都觉得，好日子没了，现在不是以前那种大家一起涨一起跌的时候了。往外跑这事逻辑变了，以前拼着命赚钱是第一位的，现在得先把“安全”这根弦绷紧。 中策橡胶的沈金荣董事长说了个挺让人挠头的事儿：今年1、2月海外厂子产量涨了不少，可卖出去的钱反而少了3.6%。这是咋回事？反映出海外市场那边快饱和了，大家都在卷，这风险得防着点。赛轮集团的袁仲雪老总有句话说得挺实在：出海这事儿是必答题不是选择题。不过光靠企业自己不行，协会也得操心产能这块，别让国内卷得太狠了还卷到国外去。 青岛森麒麟的林文龙总裁也跟着敲警钟：“走出去”的路要从“赚快钱”变成“守底线”。大家都卷起来了，“内卷”的劲儿要是溢到了国外咋办？统计局的数据也说明白了，2025年全国橡胶轮胎外胎一共卖了12.07亿条，虽然增长了0.9%，但比前两年慢多了。这增速慢下来就是因为国内外市场需求变了、壁垒也多了。 中国橡胶工业协会的会长徐文英看出来一个趋势：2025年全球经济不景气、贸易环境也糟心。国内轮胎行业就是上半年太难熬、下半年缓过来点，但还是好坏参半。卖出去的东西多了点，但赚的钱没多多少，手里的货却越堆越多。 出海，成了大家伙儿最看重的方向。沈金荣算了一笔账：总产量增加了2041万条，可光是出口就涨了2611万条。去年库存两年都没怎么变过，这就说明国内的人其实买得不多。 转眼到了2026年，行情也变了样：1、2月轮胎外胎产量稍微掉了点（0.7%），但出口量却猛涨了12.10%。协会里38家会员企业的数儿也能说明白：国内产量涨了2.3%，但全靠出口撑着，大家的钱包才稍微鼓了点。 沈金荣说这次出口猛涨有点偶然因素在里头，估计下个月就得还债式地往下掉了。到了6月左右估计就回归原样了。把这些偶然性去掉看国内市场，消费估计还是差不多或者稍微有点跌。 对海外市场他特别担心：1、2月海外厂子产量两位数增长，可销售收入反而跌了3.6%。这事儿得敲警钟了！说明海外市场真的饱和了，竞争也太激烈了。 袁仲雪聊了聊国内的情况：全国有好几百家轮胎厂呢。国内好多企业其实不咋赚钱，出海赚的利润里有80%都是靠国外来的。他说：“轮胎不能都在国内造好再卖到全世界去啊！”得把厂子建在适合生产轮胎的国家才行。“今天出海建厂不是选不选的问题，是必须得做的。”不过他也提醒大家建厂得有本事才行，还得盯着当地的法律法规、关税这些乱七八糟的事。 他还拿柬埔寨举了个例子：那边一下子挤进了11家中资轮胎企业。这是不是太多了？很容易超出市场的负荷量。行业协会得把产能规划好才行。 除了赚钱，“安全”也得重视起来。林文龙觉得“走出去”不能光顾着赚钱，得先守住安全这条线。他说现在好多中国企业在海外的资产都被不明不白处置了！这种事儿给我们敲响了警钟：现在的世界充满了不确定性，保护好资产才是“走出去”的硬道理。 以前咱们考虑的是政局稳不稳、政策好不好、成本高不高这些硬条件；但现在必须得琢磨琢磨地缘政治这块儿了。要是这块儿没搞好留了隐患甚至失败可就麻烦了。他建议大家往那些地缘政治风险小、跟咱关系好的国家去投钱建厂，“一带一路”沿线国家和对华友好的国家肯定是首选。 林文龙还建议咱们不能光守着东南亚这块地儿不撒手。得往更远的欧洲、南美、北美甚至非洲去看看才行。 过去在东南亚布局挺方便的——港口现成、配套齐全、文化也差不多；但要是要走出亚洲去面对新地方那可不一样了——距离远了、文化差得多了！这是个新挑战啊！ 结合森麒麟的经验来看企业出海得把自己当成当地经济的一份子才行；要给当地人带来实实在在的好处；还要真正融入当地文化；只有这样才能走得长远、走得稳当。