焦济洛平高铁又有新消息！3月17日，河南铁建投集团河南城际公司的消息说，黄河上的“超级工程”正在全力推进。这段时间，洛阳黄河公铁大桥主桥的首个水中墩承台完成浇筑了。这个承台是主桥的核心承重基础，长28.2米、宽18.2米、高4.5米，给大家说个形象的比喻吧，它的面积比标准篮球场还大，高度接近两层楼。大家可能想象不到吧，把2300立方米的混凝土精准投入模板中浇筑出来的！你知道工程难度有多大吗？中铁大桥局项目总工程师李刚介绍说，要把这么大规模的混凝土浇筑在黄河主河道上确实很不容易。 这个大承台，就像黄河水下的“巨无霸”。河南铁建投集团河南城际公司、中国铁设和中铁大桥局为了保证这次浇筑顺利进行，提前制定了详细的责任清单，明确每个人的职责，把混凝土浇筑速度、振捣深度还有标高控制得清清楚楚。施工团队在承台内埋了测温元件，就像给混凝土量体温一样实时监测温度。这次成功也多亏了采用了新型C9锁口桩围堰结构，阻断了卵石层渗水通道，解决了传统围堰在复杂地质条件下容易渗漏的问题。 现在给大家透露个消息，大桥全长13.36公里，主桥长2061米。建成后上层是G208国道双向八车道，设计时速80公里；下层是设计时速350公里的双线高铁。想想就很震撼吧！建成后不仅能大幅提升黄河中下游跨河通行能力，还能让洛阳到焦作、平顶山一小时直达。李刚充满信心地说：“这个桥建成以后能推动豫西北与成渝城市群快速联通呢！”