1992年的春运，是在老通化站当客运值班员的陈秀英记忆里最难忘的时光。当年买票得排长队，绿皮车夏天靠风扇、冬天靠烧煤取暖。如今沈佳高铁沈白段已开通运营了半年，抚顺市、通化市、白山市都迈入了高铁时代。陈秀英的手机相册里，满满都是她在铁路工作时的老照片。她笑着说，“现在坐高铁回家特别方便，退休后再能坐上这个速度快、又平稳的火车回老家过年，真的很幸福”。 今年春运是这条线路迎来的首个春运高峰日。整个9月，沈佳高铁沈白段最高要开行动车33.5对。有数据显示，全线到发旅客数量预计将突破140万人次。来自沈阳北站的G8133次列车，正好是这条线路的首班高铁之一。乘务员丛晓影和她的同事们已经进入了“暴走模式”，虽然忙碌，但守护好每一位旅客的旅途就是他们的动力。 2月6日这天，刚上大学的赵珈瑜坐上了G8133次列车，她第一次回老家吉林通化。以前没高铁时，她回一趟家路上要折腾很久。这次买了高铁票回家只用了1个小时左右，她觉得这种感觉特别幸福。寒假结束前，还有几个同学要坐高铁来通化找她玩滑雪呢。 大学生赵珈瑜的旁边坐着8名同学，他们是结伴去长白山旅行的。几天之后他们也会乘高铁返程回家过年。车厢里的年轻面孔上洋溢着快乐和活力。 大学毕业生尹晨曦坐在角落里玩手机；另一边的张俊峰正在摆弄相机；旁边的丛晓影忙着为旅客服务；还有路舒、韩阜燊、陈明、王鑫智、王志松、陈浩这几位同行记者也记录着这次旅程。 这条新线把辽宁省抚顺市和吉林省通化市、白山市紧密连通了起来。早上在沈阳感受盛京文化的厚重底蕴；中午坐高铁去抚顺品尝满族特色美食；下午再去长白山领略它的雄伟壮美……这种新潮的旅游方式成了现实。 8133次列车上的8名大学生刚在抚顺市停留了一下；坐在对面的丛晓影正在给旅客倒水；从沈阳北站出发的这趟列车已经运行了几个小时；很快就要在白山市的终点站停下来了。 现在去吉林或者东北其他城市都能更快到家了。赵珈瑜开心地说：“以前没高铁的时候回一趟家真的要好久，今年我第一时间就买了票。”