上虞交警这次搞的五大曝光行动更猛了，直接把红黑榜的矛头对准了运输企业。现在全区都在忙着这事儿，那些有隐患的车子根本躲不掉。2022年，上虞公安分局把“减量控大”定为全年重点，不光盯着事故多的路和那些高危企业，还要把违法车辆和事故案例这些全都曝光出来，把震慑力拉满。这下联合惩戒就不是光靠交警一家干了，而是大家一起上。 到了9月份，红黑榜正式发出来了。绍兴市上虞区道路交通管理工作领导小组办公室去查了查那些重点运输企业，不光看事故指数、每辆车的违法量，还看他们有没有达标。结果航禹渣土运输处置有限公司还有卫泰渣土运输处置有限公司因为隐患太多上了黑榜，而上虞盛达物流有限公司因为管得严上了红榜。 咱们先说上黑榜的两家公司到底哪儿不行。他们的卫星定位监控根本没人守着，车子老是长时间掉线；违法记录也不处理，逾期没检验的车比例超过了15%；对驾驶人的安全教育也是走过场，重点风险提示发了没人回，回复率还不到30%。 再看红榜上的上虞盛达物流是咋干的。他们把“法人代表—安全经理—班组长—驾驶员”这四级的人都拉进一个微信群里，谁发了隐患照片10分钟内就得有回复；每季度还搞盲驾测试，随机抽3个人去封闭路段实操，成绩直接跟工资挂钩；跟保险公司也有联动，一年没出过事的车保费还能降10%。 交警部门说了，以后曝光这事儿要变成常态。他们已经把十大类26项隐患清单发给了街道、园区还有各企业，每天都要通报谁改好了谁没改。要是有企业连续两次上榜还不改进，那就约谈他们甚至停掉营运资格。 安全这事儿哪有完啊。红黑榜不是个终点，而是让企业自己给自己加压的新起点。只有把每次曝光当体检，把整改真真切切地落实到车、人、管理这三个环节上，才能真正让事故少点，让老百姓出门更放心。