LG显示在这次CES上搞了一个大动作，把最新一代OLED显示技术给拿出来了。大家知道CES就是看啥新东西往哪发展的风向标，所以这家韩国大厂的发布会特别吸睛。他们这次主要想把高端视觉体验重新定义一下，核心突破点在两个方面：一是让屏幕变得更亮，二是把环境光的干扰给克服掉。 对于“更亮”，LG表示他们基于全新的“Primary RGB Tandem 2.0”架构做出来的电视面板，峰值亮度直接冲到了4500尼特。这个数挺猛的，说明OLED在亮度这块儿终于能跟现在的Mini LED还有量子点OLED（QD-OLED）硬刚了。要实现这个飞跃，关键在于“Tandem”双栈架构的进化。这可不是简单地加大电流来驱动，而是把多层RGB有机发光层叠在一起协同工作。这种设计有点像分担负担一样，让每个发光层不用太累，这样输出超高亮度的同时也不容易老化，保证产品能用得久。这说明技术发展不再只是拼单个参数了。 除了“更亮”，LG这次还想把屏幕弄“更黑”，尤其是在明亮环境下也能看清楚。他们重点讲了一个叫“Perfect Black Anti-Reflection”的涂层技术。这个技术能把面板表面的反射率降到0.3%，这在目前大尺寸的面板里算是顶级水平了。对于讲究对比度和深邃黑色的OLED来说，减少环境光反射特别重要，这样在客厅或者展厅里看着才会更舒服。 技术做好了自然就能用到更多产品上。在电竞和专业显示这块儿，LG展示了把Tandem 2.0用到高性能显示器上的效果。他们做了一款27英寸的OLED游戏显示器，刷新率能飙到720Hz，还配上了DFR技术，让用户在高分辨率和高刷新率之间随便切，兼顾了细腻和流畅。另外还有一款39英寸5K*2K的超宽曲面显示器也亮相了，专门给做内容创作或者搞金融交易的人用的。 智能座舱现在也是兵家必争之地。这次展会上有块横贯整个汽车仪表台的51英寸“贯穿式”柔性OLED屏特别抢镜。这个设计不光科技感强，还能通过分区管理给驾驶员看行车信息，给乘客放娱乐内容。 除了这个大块头的“贯穿式”设计外，他们还搞了个基于塑料基板OLED（P-OLED）的“可滑动”仪表台方案。屏幕能根据车开没开动自动伸缩起来最大能到33英寸。 这次LG在CES上的表现不仅是技术上的突破——用Tandem 2.0架构和新型涂层把核心性能提升了——更明确地告诉我们他们要把这些成果推到高端电视、专业显示器还有智能汽车这些市场上去了。这也反映出显示行业现在正往更高性能、更耐用、形态更多样、应用更深入的方向走呢。