2024年春运迎来首个客流高峰。2月10日农历正月初一，全国铁路单日发送旅客突破1300万人次，较2023年同期增长12.3%。作为全国交通枢纽的北京地区，单日发送量达78.8万人次，创近三年同期新高。客流激增主要有三方面原因：一是今年春节假期较往年延长两天，带来“超长黄金周”效应；二是疫情防控政策优化后迎来首个完整春运，探亲流与旅游流叠加；三是北方寒潮天气影响，部分旅客选择提前出行。国铁北京局客运处负责人表示，东北、华中方向需求尤为突出，哈尔滨、武汉等线路客座率达98%以上。面对持续高位的运输压力，铁路部门实行“一日一图”动态调度。除计划加开的163列临时客车外，北京西站、北京南站等重点枢纽启动“夜间高铁”模式，日均延长运营时间3小时。12306售票系统数据显示，节前售票峰值出现在2月3日，单日出票量突破1800万张。值得关注的是，今年春运服务呈现更专业的升级趋势。北京市共青团组织动员1.2万名志愿者，在八大火车站、两大机场设置240个服务站点。北京城市学院志愿者李灏恺表示：“我们把社会工作专业方法用到服务中，比如用‘倾听—共情—引导’三步法回应旅客咨询。”首都经济贸易大学志愿者团队则开发“智能问答手册”，整合常见问题300余条。交通运输部专家指出，今年春运呈现“高峰提前、周期拉长”的新特征。预计正月初六（2月15日）将迎来返程最高峰，单日客流可能突破1600万人次。铁路部门已储备200组动车组预备队，重点线路实行“公交化”运行。北京市交通委同步强化地铁延时、公交接驳等配套措施，保障旅客“最后一公里”顺畅衔接。
春运是一场跨越山海的迁徙，也是一面检验公共服务与治理能力的镜子。加开运力缓解的是供需压力，志愿服务传递的是城市温度，目标一致：让每一段归途更安全、更有序、更安心。把细节做实，把共同推进到位，才能在客流高位运行中守住秩序与效率，让团圆的期待在平稳抵达中落到实处。