为了提升湖南财经工业职业技术学院的师资力量，给青年教师搭建一个成长的平台，学校采取了一系列精准的举措。这所学校地处湖南，最近几年一直在扩张办学规模，结果就是35岁以下的青年教师比例变得很高。这些高学历的年轻人虽然头脑灵活，可塑性强，但是从大学讲师变成职业学校的老师，他们往往会遇到一些问题，比如教的东西和企业实际脱节，动手能力不够强，科研服务也不能很好地满足行业的需求。湖南财经工业职业技术学院汽车工程学院并没有给所有年轻老师一刀切的培训，而是先做了一次全面的调研。他们通过听课、座谈还有访谈等方式，把老师的问题找出来，比如有些老师不懂产教融合是什么意思，上课内容没法对接真实工作场景，甚至连最基本的教案设计都不熟悉。 为了解决这些问题，学校搞了一个“三维赋能”的体系。第一方面是教学基本功的提升。他们升级了原来的“师徒制”，给每个年轻老师都找了个教学导师。这个导师团由学院的名师和带头人组成，带着年轻老师一起听课、磨课、评课。还有一个“汽车专业教学创新工作室”，经常搞一些关于新能源汽车和智能网联汽车的教研活动。比如有位姓李的老师，在导师的一对一指导下，把他主讲的那门《新能源汽车动力电池维护》的课反反复复打磨了好多次。从内容重构到方法优化，最后这门课的评分从C等升到了A等。 第二个方面是让老师们多去企业锻炼实践能力。学校把企业实践当成硬性指标，和十多家汽车企业、4S店合作建了基地。规定年轻老师每年至少得去企业待60天，还得参加技术攻关项目。另外学校还帮老师考证开辟绿色通道，鼓励大家考汽车维修工技师证书。到现在已经有8名老师拿到了技师资格证。有位姓高的老师在企业做项目的时候，全程参与了新能源汽车电池管理系统的优化工作，不仅自己技术变好了，还把经验带进课堂指导学生参加比赛拿了奖。 第三个方面是科研服务方面的提升。学校引导老师把研究重点放在产业需求上。通过校企合作项目还有横向课题，鼓励老师把企业的问题变成科研课题。这种从实践中来再到实践中去的模式让科研活动更有价值。 最后总结下来就是湖南财经工业职业技术学院汽车工程学院通过这一系列精准的支持措施加速了青年教师的成长过程。他们不仅解决了自身的问题还探索出了一条符合职业教育特点的路子。这个经验可以给其他职业院校提供参考借鉴。