2022年2月俄罗斯进攻乌克兰之后，全球四大飞机制造商就把俄罗斯给封锁了，不让他们通过正常渠道获取备件和技术支持。为了弥补这一缺口，俄罗斯只能向土耳其、阿联酋和伊朗这些国家求助。然而土和阿都不敢冒着风险提供帮助，只有伊朗愿意接手。因为长期受到制裁，伊朗的航空备件和技术储备还挺丰富的。俄罗斯就给伊朗发去了不少飞机维修保养的活儿，比如俄罗斯航空的A330-300等机型。虽然没有确凿的证据，但大家都觉得伊朗肯定也给俄罗斯提供过飞机备件，至于这些备件是哪里来的就不好说了。 现在伊朗自己的处境也不乐观，根本没法再继续支持俄罗斯了，俄罗斯得另外想办法才行。为此俄罗斯民航就不得不降低安全标准，要不然很多飞机就没法用了。这才导致最近这几天安全问题频发。有人总结说这一周内俄罗斯民航就发生了五起不安全事件，全都是发动机故障。 具体来说就是：3月10日西伯利亚航空的一架A320在伊尔库茨克机场出现反推故障；3月12日乌拉尔航空的一架A320在哈巴罗夫斯克机场也出现了反推故障；3月13日俄罗斯航空的737-800在索契飞往新西伯利亚的途中出现了油路告警；3月15日俄罗斯航空的A330-300在叶卡捷琳堡飞往曼谷的途中右发排气阀故障返航；3月16日罗刹航空的SSJ-100在莫斯科飞往圣彼得堡的途中右发喘振返航。 因此现在伊朗战争直接危及到了俄罗斯民航的安全。