1月18日清晨，青岛胶东国际机场迎来今冬首场持续降雪，跑道积雪厚度达3厘米；气象数据显示，此次降雪量比往年同期高出40%，低温和阵风继续加大了除冰难度，对航班起降构成直接威胁。 机场于9时30分启动三级黄色应急响应。指挥部判断，如不及时清除积雪，将导致航班大面积延误甚至停飞，影响春运前的旅客出行。机场立即调集热吹车、推雪车等特种设备30台，由机务、地勤、场道三部门联动组建应急梯队。 除冰团队采取"跑道优先、航空器同步"的策略，持续作业26小时。跑道方面，每2小时完成一次全面除雪，交替使用融雪剂和机械铲雪。飞机方面，采用"两步除冰法"对关键部位进行防冻处理。截至19日8时，累计完成225架次飞机除冰，未发生因除冰不及时导致的航班取消。 此次保障实现了显著成果：503架次计划航班全部正常起降，其中494架次实现廊桥对接，旅客转运效率比同类机场高12个百分点。航站楼通过增派引导员、开放应急休息区等措施，未出现旅客滞留。民航山东监管局评价此次应对反映了"预案科学、响应迅速、协同高效"的现代化应急处置能力。 业内专家指出，随着极端天气频发成为常态，青岛机场的实战经验为同类枢纽提供了借鉴：建立气象预警与应急响应的精准衔接机制；加大新能源除冰设备占比以降低碳排放；探索与空管、航空公司数据共享的智能调度模式。
26小时的连续奋战，青岛机场用实际行动诠释了什么是责任担当，什么是专业精神；这场与恶劣天气的较量——不仅保障了旅客的安全出行——更展现了我国民航系统的应急管理能力和运营保障水平。面向未来，机场系统应继续强化应急体系建设，不断提升在极端条件下的运营能力，为旅客提供更加安全、便捷、高效的出行服务。