2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，共40天。省高速公路路网运行监测指挥中心最新研判显示，本轮春运交通运输压力将明显加大。全省高速公路出入口总流量预计达15344万辆，较2025年春运增长7.5%；日均流量383.5万辆，为平日的1.6倍，车流总量预计刷新历史纪录。 从流量分布看，今年春运呈现清晰的阶段性特征：节前返乡集中、节中高位运行且多日叠加、节后返程相对分散。流量最高峰预计出现正月初五至初七（2月20日至22日），三天日均流量可达670万辆，约为平日的2.8倍，路网将持续处于高负荷状态。春节假期小型客车免费通行时间为2月15日至2月23日，该政策将深入抬升假期车流。 路网能力提升为应对高峰提供了支撑。2025年至2026年初，湖南新通车的7条高速公路将在春运中承担分流作用。其中，G6022醴娄高速全线通车后，已分流G60沪昆高速株洲至娄底段约25%至30%的车流，成为缓解东西向主通道压力的重要线路，也在一定程度上改善了原有拥堵并提升了路网通行效率。 南北向通道的完善同样关键。新开通的G59呼北高速炉慈段、张官段及新化至新宁段，进一步补强南北向交通网络，有助于分担湘西北、湘中地区往返车流，提升整体运行效率。另外，湖南规划的31条高速公路省际通道已全部打通，全省与周边省份的交通衔接更加顺畅，跨区域出行更为便利。 跨省车流上，预计春运期间跨省总流量将达3025万辆，同比增长11%。湘鄂、湘粤省界通道流量最大，潮汐特征明显，省际人员流动将成为春运运输组织的重要变量，涉及的通道的通行能力对整体效率影响更为直接。 易拥堵节点仍主要集中在传统主干道及重点收费站。G4京港澳、G60沪昆、G55二广、G5513长张等主干道，以及长沙西、长沙等主要收费站，预计仍将承受较大通行压力，需提前做好疏导方案并强化精细化管理。
春运既是对交通基础设施承载能力的集中检验，也考验运行管理与社会治理的协同水平。面对持续增长的出行需求和更为多元的出行方式，湖南通过前瞻推进路网建设、动态优化管理举措，正完善应对超大规模车流的组织体系。归途更顺畅高效，不仅回应了群众的出行期待，也体现出交通强国建设在地方落地的扎实进展。