冬季交通安全压力增大；气温下降后，团雾、暗冰等“看不见”的风险更容易出现，成为交通事故的重要诱因。郑州交警部门结合多年道路管理经验，对这两类典型恶劣天气条件下的安全驾驶要点进行了梳理，为驾驶人提供应对建议。 团雾是冬季高速公路常见的突发风险，多出现在秋冬季，尤其是昼夜温差大、无风的夜间或清晨。高速公路、雨后山区和乡村路段为高发区域。团雾往往来得突然、范围局限但浓度高，能见度可能在瞬间从正常降到很低，极易引发连环追尾等事故。 面对团雾，驾驶人应采取针对性措施。首先要控制车速。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定，机动车在高速公路上行驶，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并应从最近的出口尽快驶离高速公路。其次要正确用灯。进入团雾区域应及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，避免使用远光灯，以免光线在雾中散射形成“白墙”，反而更影响视线。 在团雾中行驶，还需避开常见误区。最危险的操作是急刹车，容易让后车反应不及造成追尾。正确做法是缓慢松油门、连续轻踩制动逐步降速。由于能见度低、距离判断困难，应尽量减少变更车道和超车操作，更不能在车道内停车。较稳妥的方式是从最近出口驶离高速，或进入服务区临时避险。同时要留意后车动态，避免被跟得过近，必要时可轻点刹车提示；雾气特别浓时，可适当鸣笛提醒周边车辆注意。若发生事故，应牢记“车靠边、人撤离、即报警”：车辆能移动的，尽快驶入应急车道或硬路肩，开启双闪、设置警告标志；人员迅速撤离到安全地带并报警求助。 除了团雾，暗冰也是冬季行车的隐蔽风险。暗冰指肉眼难以辨认的薄冰层，表面光滑透明，不易被发现。高架桥梁、隧道、涵洞以及背阴路段更容易出现暗冰。高速行驶时，一旦压上暗冰，车辆可能出现打滑、侧滑，甚至失控倾覆。 应对暗冰，需要更稳的驾驶策略。起步应轻踩油门、平稳加速，避免猛踩。由于结冰路面阻力小，应与前车保持平时1.5至3倍车距；加速或减速时油门缓踩缓松，避免驱动轮因突然变化而打滑。若不确定前方是否有暗冰，应提前减挡降速并点刹，不要贸然急刹，以免车辆失稳、制动距离变长，甚至发生侧滑和翻覆。过弯时要在入弯前把速度降到安全范围，缓打方向，弯中避免突然加速或急刹。坡道路段结冰风险更高，应尽量避免在坡中停车；下坡提前降速，防止打滑。 从交通管理角度看，冬季恶劣天气下的安全驾驶关键在于认识风险、提前预防。只有充分了解团雾和暗冰的特点与危害，遇到情况时才能更冷静、更规范地处置。驾驶人既要掌握必要的应急方法，也要在日常行车中养成稳速、控距、谨慎操作的习惯。
冬季出行的安全底线，往往取决于对“看不见的风险”的警惕：团雾让视距骤降——暗冰削弱轮胎抓地——一次疏忽就可能引发连锁事故；守住“降速、控距、亮尾”，遇险做到“车靠边、人撤离、即报警”，既是对法规的遵循，也是对生命的负责。把谨慎当作习惯，把规则当作本能，才能让每一次出发都更接近平安抵达。