中新网北京5月23日电 贾天勇报道 虽然是2023年5月才开工的工程，但中铁六局只用了一年半时间就把它推向了高潮。23日11时，总重7000吨的桥梁主梁在空中转体了85度，这项施工标志着北京延庆南山环线三期道路工程上跨大秦铁路立交桥顺利完工。南山环线三期起于南山环线一期终点，止于昌赤路新线，全长约19.8公里，作为二级公路，它串联了八达岭长城、柳沟民俗村和永宁古城等热门旅游地。一旦这条线路通车，它将与康张路、古龙路、香龙路和昌赤路组成延庆浅山区的环形公路网，并与G6、G7、京礼高速和G234国道共同形成延庆区的公路骨架。这次建设让大秦铁路的“西煤东运”大动脉得到了有效保护。为了跨越这条世界上密度最大、运量最大的重载铁路，施工单位采取了先建后转的工艺。胡江南表示，他们在铁路旁预制桥梁主体结构后，只用短暂封闭铁路的时间进行转体施工，大幅减少了对列车运行的影响。技术人员通过全站仪和激光跟踪仪建立三维坐标系转体系统，实现了毫米级的精准控制。为了确保精准完工，这个关键节点的突破把南山环线三期的通车基础打得更牢。预计到2025年底全线通车后，这个项目将增强延庆区域路网的通达性。