1989年，年仅16岁的聂腾飞，怀揣着母亲的药费单，跨进了杭州印染厂的大门。陈小英也在此时来到这里谋生。两人虽然年纪都不大，但因为来自同一个地方，又都经历了不少苦难，很快就成了好朋友。有一天，厂长有个紧急任务，要把一张报关单送到上海码头，这活儿挺辛苦，来回得跑两天，还能给100块报酬。聂腾飞当天就赶去了上海，虽然只拿到了70元，但比在厂里干一周赚的还要多。那天晚上，他跟陈小英说不如干脆辞了工作，专门干这种加急的活儿。 到了1992年，民营快递还没放开，聂腾飞就想到了借个壳开业。他找了好友詹际盛一起帮忙，三个人就这么把“盛彤广告公司”给办了起来。公司刚开始的时候，啥都没有，就只有一块手写的“申通”牌子。 1995年的时候，订单一下子多了起来，聂腾飞和陈小英忙得团团转。结果有些新人不老实，偷东西、丢快件甚至卷钱跑路。这事儿让聂腾飞意识到“信任”比速度更重要。他回老家桐庐想招人进来帮忙，结果好多人干不到三天就走了。最后是弟弟聂腾云和陈小英的哥哥陈德军来了，“桐庐帮”这才算是正式成型。 1998年的时候，申通搞了个“小本加盟”的政策——只要交几千块钱就能挂个牌子开店。一年时间里网点就突破了60个，连乡镇里都能看到绿色的快递袋子。不过就在这时候聂腾飞遭遇了车祸去世了，年仅25岁。 聂腾飞走了之后，陈小英把老公草草安葬了以后就赶紧接手公司。聂腾云带着老员工走了；陈德军和詹际盛这些人也跟着单飞了。“桐庐帮”最后分裂成了“四通一达”——圆通、中通、汇通、韵达、天天。虽然申通的市场份额一度跌到了第三，但这也让其他后来者有了发展空间。 刚开始的时候申通总部乱得很，高层换了一茬又一茬。外面派系斗争不断、加盟商倒戈、老客户也转投别家……陈小英找来哥哥陈德军和司机奚春阳来镇场子。他俩提了个“总分两级加盟”的新办法：总部只管大加盟商；大加盟商再去管下面的网点。制度一改网络就重新连起来了。 2009年的时候《邮政法》允许民营快递拿牌照了；同年“双十一”也出来了。陈小英拿每单2.7元的超低价格把业务打进了淘宝市场里去，一下子拿下了40%的市场份额。之后申通的业务量就一路飙升到了行业前三的位置。 2016年的时候申通借壳“艾迪西”在深交所上市了；同年双十一当天揽件量破了亿件。就在股价涨得正高的时候陈小英悄悄把所有股权都质押给了阿里套现146亿元钱。2018年她正式退出了董事会；“桐庐帮”这位女首富回到家乡桐庐做起了低调捐款和公益的事情不再参与快递界的斗争了。 现在当你收到从全国各地寄来的包裹时可能想不到这是当初那个叫“申通”的小广告公司递到你手里的。虽然聂腾飞25岁就走了没能看到今天万亿的市场规模但他用一张报关单改写了中国民营快递的历史轨迹；而陈小英在巅峰时刻选择了离开把故事写进了中国速度的史册里。那只绿色的快递袋子还在路上飞驰只是驾驶它的人早已换了好几批了。