大家知道吧，11月12日中铁十局二公司承建的莱荣高铁礼格庄隧道就贯通了，这下离2023年全线通车的目标更近了。这个隧道在威海市文登区那一带，山势挺陡的，最大埋深都有95米，最小的地方才5米。岩层特别硬，地下水也很多，地质条件特别复杂，施工难度很大。咱们项目部就琢磨着，用“三台阶临时仰拱法”再加上5米的径向注浆来解决这个问题。先打超前支护，再分三步掘进，每循环进尺5米，注浆加固岩壁，这样风险就控制住了。这招挺管用的，把一个大问题拆成了小模块来处理。 莱荣铁路可是山东省高铁网的重要组成部分，全长192公里，设计时速350公里。等通车了，胶东半岛就能形成“市域半小时、半岛1小时、省内2小时、与北京4小时”的交通圈。像威海、莱西还有乳山这些地方都能直接搭上高铁的便车了。 这个隧道贯通不光是把工程做完了，更是给沿线的产业带加了一把火。物流成本会降低，旅游景点也能连成线了。这条高铁就像一条大动脉一样，把山东半岛的“黄金走廊”给盘活了。 你看这多好啊！莱荣高铁就像一条纽带一样连接着北京和威海这些城市呢！所以呢山东的16个市也就能全部连上高铁了！