这回美国为了保护本土汽车产业，在关税政策上确实动了大动作。美国对来自其他国家的汽车零部件征收了高达25%的关税，搞得全球汽车贸易都受了不小的冲击。马斯克也忍不住了，他26日在社交媒体上吐槽说，特朗普的政策会把来自别国的零部件价格给抬起来。 特斯拉的老板马斯克都坐不住了。美国总统特朗普宣布，对加拿大汽车工业加征25%关税，加拿大总理卡尼觉得这是赤裸裸的攻击。日本首相石破茂也表态了，说要考虑怎么回应美国的关税声明，各种选择都摆在桌面上。 巴西总统卢拉更直接，大骂这些关税太糟糕，没促进贸易反而阻碍了贸易。他觉得这种保护主义对谁都没好处，美国最终肯定要吃亏。 欧盟也出来发声了，说美国这是害人害己。德国那边反应更强烈，大家都担心这会给德国汽车产业带来严重冲击。德国作为欧盟最大的经济体，汽车产业又高度依赖出口市场，尤其是美国市场的变动影响深远。 墨西哥专家直言不讳地指出，美国搞保护主义最后肯定得美国消费者买单。有位叫伊格纳西奥·马丁内斯的教授说得很透彻：因为在墨西哥设厂的车企大多是美国品牌，关税政策推高成本后，最终还是消费者掏钱。 美国商界人士也觉得特朗普是在损人不利己。安德森经济集团预测说，这新关税会让部分车型成本上涨两千到一万两千美元。 玛丽·洛夫莉研究员分析得很细：先是厂家扛成本，之后要么转给消费者要么通过零售链转嫁给消费者。 美媒记者透露说美国近一半汽车依赖进口和外国零件。白宫想借此增加本土生产可不容易了。 华尔街日报评论说特朗普在逼着盟友选边站：到底是反击还是屈服？ 除了汽车加征25%的关税外，美国12日还对所有钢铁铝制品加征了同样的税率。欧盟当天就反击了，要对260亿欧元（约280亿美元）的美国商品征收反制关税。欧盟委员会说4月中旬统一生效。 新加坡记者爆料说欧盟威胁要对美国威士忌收50%的税。特朗普立马扬言要把欧洲酒类关税提到200%。 为了应对危机各国也行动起来了：加拿大总理卡尼承诺设立20亿加元（约14亿美元）“战略应对基金”，保护受影响的汽车业；安德根透露韩国要制定紧急对策；石破茂在东京会见卢拉深化合作。 美国驻欧盟商会警告说这场冲突危及每年9.5万亿美元的跨大西洋商业。苹果、埃克森美孚、Visa这些巨头都在其中。 欧盟委员会警告说两败俱伤结果没好处。 这事儿真是闹得沸沸扬扬啊！