工长阴崇智带着徒弟樊思航，给南吕梁山隧道做了一次全面检查。在这全长23.47公里的重载铁路最长隧道里，岩石硬度不高，很容易出现裂纹、脱落等情况。春运期间，客流量和货运量都很大，保证铁路安全就显得格外重要。阴崇智对隧道内的病害情况了如指掌，他给樊思航解释说：“每次走到重点区域，我都会示意你仔细测量记录。”为了排除隐患，阴崇智举起检查锤不停地敲击隧道壁。他说：“边墙里如果有空响，敲击时就会发出嗡嗡声，这说明里面的情况不太乐观。”由于部分病害藏在衬砌内部，肉眼看不到，只能通过“听诊”的方式进行检查。整个过程历时2个多小时，需要敲击2万多次才能完成。隧道里漆黑一片，只看到照明头灯的微光。阴崇智锁定了一处正在“生长”的纵向裂纹。他对樊思航说：“这裂缝发白了，说明病害还在发展。”于是他用红色喷漆在墙上标注裂纹处，并立即上报给上级部门。 南吕梁山隧道的复杂地质给阴崇智的工作带来了不少挑战。吕梁老区的百姓能平安出行是他最大的心愿。中国铁路太原局集团有限公司临汾综合段蒲县综合车间桥隧工区工长阴崇智已经56岁了。他带着徒弟们在黑暗中度过了数小时。出了洞口后，七八级的大风差点让他们摔倒。阳光刺眼，与隧道内的环境形成了鲜明对比。“这次大体检”让阴崇智和樊思航感受到了工作的重要性。他们把记录下来的所有信息交给了上级部门处理。为了保障电煤运输和旅客的安全出行，他们没有选择休息而是继续奋战在岗位上。 阴崇智强调说：“边墙里如果有空响就是发闷的嗡嗡声。”这个声音预示着里面可能有隐患存在。如果不及时发现处理，掉下来的碎石可能会砸到火车上造成事故。因此每一次“问诊”都需要非常仔细地进行敲击测试和记录工作。 为了确保吕梁老区的百姓能够平安出行是我最大的心愿!”这是阴崇智给自己的任务目标设定得很明确的一句话。中国铁路太原局集团有限公司临汾综合段蒲县综合车间桥隧工区工长阴崇智带着徒弟樊思航进入漆黑的隧道里展开工作。他们利用照明头灯微弱的光线仔细地检查着每一处可能存在隐患的地方。在这次2个多小时的“大体检”中，他们敲击了2万多次试图找到潜在的问题点并及时处理解决掉它们给铁路运输带来威胁性因素去除掉后就能够保障旅客和货物运输安全顺畅进行下去了。