城市交通问题确实是一个让人头疼的难题，这个话题真是越想越有意思。比如成都的公交车运营，就面临着亏损和效率降低的问题。该怎么“拯救”城市公交呢？这不仅仅是缓解拥堵的问题，也是关于城市空间公平分配和公共服务水平的挑战。其实，成都市公安局交通管理局在这个问题上也动了真格，加大巡逻整治力度，增加电子监控设施抓拍社会车辆侵占公交专用道的行为。这个手段确实是保障基本路权的底线。更让人惊喜的是成都市新都区的创新探索。他们把智能摄像头装到了18辆公交车上，把公交车辆变成了“AI巡检员”，能够自动识别共享单车乱停放、店外经营等问题。这下可好了，公交专用道不仅是通道，更是一条移动的智能“城市体检带”。 要想让更多人愿意坐公交车，就得先把路权还给公交车。国外也有类似的经验可以借鉴。2020年的时候，长沙智慧公交315线投入运营，通过对红绿灯、路侧设备等进行智能化改造，实现了公交车的优先通行。经过实测后，这条线路的车辆平均行程时间缩减了13.3%，平均速度提升了15.4%。站点到站时间偏差从60秒缩短到了28秒，真是太厉害了！ 2023年联合国大会宣布2026年至2035年为“联合国可持续交通十年”，旨在推广安全、绿色、高效的交通解决方案。在这个大背景下，公共交通的优先发展已经成为全球共识。 让我们一起来看看成都公交系统吧。每天都有人乘坐公交车出行，选择公共交通还是私人交通工具其实就是个人偏好的问题。这次话题我们就来聊聊如何“拯救”城市公交吧。 图片来源是广州日报新花城记者杨耀烨拍摄的照片。 让我们再回到这个话题吧。先从整体情况说起吧，国内很多城市的公交运营都面临着巨额亏损和线路减少的困境。解决这个问题需要系统性的变革。 成都市新都区给我们带来了一个创新的实践案例：他们给18辆公交车装上了智能摄像头。这样一来，这些车辆就变成了“AI巡检员”，能够自动识别各种城市管理问题。 这种做法不仅能给公共交通争取到更多路权，还能让城市治理更加高效。 接下来就是如何让公交车跑得更准时、更安全了。长沙快速公交（BRT）就是一个很好的例子。2020年的时候，长沙智慧公交315线投入运营，通过智能化改造和智能网联技术的支持，实现了车辆优先通行。 经过实测后发现，这条线路的平均行程时间缩短了13.3%，速度提升了15.4%，到站时间偏差从60秒缩短到了28秒。 这一次联合国大会宣布2026年至2035年为“联合国可持续交通十年”，目标是推广安全、绿色、高效的交通解决方案。 我们再看看成都公安局交通管理局是怎么处理侵占公交专用道问题的吧。他们加大了巡逻整治力度和电子监控设施抓拍力度。 这样做不仅是给公共交通争取到更多路权，也是保障基本路权的底线手段。 除了保障基本路权之外，还有一种更前沿的实践方法：把公交车从被保护对象转变为主动参与治理的角色。 这个创新实践就在成都市新都区进行着：他们把智能摄像头装到了18辆公交车上，让这些车辆化身“AI巡检员”。 这个创新做法把公交专用道变成了一条移动的智能“城市体检带”。 那么如何提高公共交通在路上的通行效率呢？关键在于实现准点运行。 交叉路口信号延迟一直是公交车准点率最大的杀手之一。为了解决这个问题，很多城市都引入了智能信号优先系统。 长沙快速公交（BRT）就是一个很好的例子。他们在2020年推出了智慧公交315线，通过智能化改造和智能网联技术支持实现了车辆优先通行。 这次实验证明了这个系统非常有效：平均行程时间缩短了13.3%，平均速度提升了15.4%，站点到站时间偏差从60秒缩短到了28秒。 联合国大会宣布2026年至2035年为“联合国可持续交通十年”，旨在全球范围内推广安全、绿色、高效的交通解决方案。 虽然国外也有类似经验可以借鉴，但国内城市在可持续发展方面还有很多工作要做。 成都市公安局交通管理局在处理侵占公交专用道问题上确实下了很大功夫：加大巡逻整治力度和电子监控设施抓拍力度。 这样做不仅能保障基本路权也是一种底线手段。 除了保障基本路权之外还有一种更前沿的实践方法：把公交车从被保护对象转变为主动参与治理的角色。 这个创新实践就在成都市新都区进行着：他们把智能摄像头装到了18辆公交车上让这些车辆化身“AI巡检员”。 这样一来公交专用道就变成了一条移动的智能“城市体检带”。 要想吸引更多乘客乘坐公交车就必须给它们腾出“生存空间”。 为了做到这一点就必须给它们独立可靠的路权保障畅行无阻才能吸引更多乘客乘坐。 虽然划出一条专用车道很简单但要真正解决问题并不容易。 国内很多城市都面临着社会车辆侵占公交专用道的顽疾这个问题确实需要认真对待。 为了解决这个问题成都市公安局交通管理局动了真格：加大巡逻整治力度和增加电子监控设施抓拍力度。 这不仅是保障基本路权也是一种底线手段。 这次联合国大会宣布2026年至2035年为“联合国可持续交通十年”，旨在全球范围内推广安全、绿色、高效的交通解决方案。 虽然国外也有类似经验可以借鉴但国内城市在可持续发展方面还有很多工作要做。 其实我们平时出行时都会面临一个选择：选择公共交通还是私人交通工具出行？ 个人偏好不同选择也会不同不过我觉得选择公共交通还是比较方便而且环保的。 这次推文主要讲了关于城市交通问题我们平时出行时都会面临这个选择吗？你一般会怎么选择呢？ 图片是由广州日报新花城记者杨耀烨拍摄的一张照片展示了繁忙的交通场景。 让我们继续探讨如何“拯救”城市公交吧！