湖南零道高速的桥上，出现了一项让人刮目相看的新技术。这项技术把桥梁的重量减轻了一半，用钢量降低了40%。3月27日，湖南交通运输厅、湖南省科技厅还有湖南高速集团、湖南交通设计院、湖南大学，联手搞出的这一型钢-UHPC轻型组合梁技术，在零道高速K14+000这个位置成功试了一把，验收通过了。这说明咱们国家的桥梁建造技术又上了一个大台阶。这个技术是湖南省交通运输厅和科技厅给重点支持的项目成果。湖南省交通运输厅党组成员、副厅长任成志，湖南高速集团总工程师周栋梁，还有省人大环境与资源保护委员会副主任委员、省公路学会理事长赵平，和很多专家、企业代表一起去看了现场验收。大家还在零道高速型钢-UHPC商品桥梁技术示范观摩会上仔细看了这个技术怎么用。 这种型钢-UHPC组合梁技术，用的是“榫卯式”连接件，把超高性能混凝土跟热轧H型钢给完美结合起来。这样做的好处就是“一减三降”，把桥梁自重减了一半，高度降低了25%，用钢量少了40%，全生命周期碳排放也少了30%。这不仅仅是材料变了一下那么简单，而是从结构设计到建造方式都做了彻底的改变。这个技术让桥梁构件能在工厂里高精度预制好，然后在现场像搭积木一样拼接起来。 观摩会上大家现场看了施工情况，觉得这个技术在轻量化设计、快速施工、标准化生产方面都很有优势。大家都觉得这个技术给以后复杂环境下的应用打下了坚实基础。零道高速作为湖南省“十四五”重点交通项目，一直在追求新的生产力。这次新技术应用不仅省钱省时间，还给咱们在研发设计、智能建造、质量控制这些方面积累了不少经验。 以后零道公司还会以科技创新为主要目标，趁着这次验收的机会继续深化产学研用合作创新。他们想把“零道样板”做成能复制能推广的示范体系，为全国高速公路绿色高质量发展贡献更多湖南的智慧。