地处中国与吉尔吉斯斯坦交界、海拔3600米的吐尔尕特口岸,正经历一场深刻变革。这个拥有百年通商历史的天山通道,如今已成为连接国内国际双循环的战略支点。 基础设施的系统性升级,为口岸发展注入强劲动力。2025年10月,国道315线托帕至吐尔尕特口岸公路全线贯通,原有100多公里的单线双通道升级为双向四车道,通行时间从三小时压缩至一个半小时。新建成的通关区实现旅客与驾驶员出入境流程物理分离、同步办理,彻底改变了过去"办一方、等一方"的低效状态。智能查验设备的应用,使申报、查验、放行全链条流程得到优化。 数据印证着这场变革的成效。吐尔尕特出入境边防检查站统计显示,2025年口岸出入境人员达28.16万余人次、车辆24.51万余辆次,同比分别增长69.61%和87.7%。这组数字背后,既有硬件设施的支撑,也离不开软环境的持续改善。口岸推出的"公路口岸加属地直通"、"7乘14小时"通关等创新模式,继续释放了发展活力。 口岸功能的拓展,正推动经济形态发生深层次转变。出境方向,日用百货、服装、建筑材料、施工设备和新能源汽车源源不断运往中亚各国;入境方向,中亚能源矿产品和农产品经此进入中国市场。沿国道315线建成的现代化煤炭综合保税仓,为延伸产业链、提升附加值创造了条件。从阿图什、喀什至比什凯克的跨境运输班车实现常态化运行,织密了南疆国际客运网络。 这种转变为当地青年创造了新的发展机遇。25岁的柯尔克孜族青年马克沙提别克·阿里木江大学毕业后选择回乡,成为口岸报关员。凭借语言优势,越来越多像他一样的少数民族青年在口岸一线找到施展才华的舞台,收入也随着通关车辆增加而稳步提升。 吐尔尕特口岸的发展,是中国与中亚经贸合作深化的缩影。海关总署数据显示,2025年中国与中亚国家贸易总额首次突破千亿美元,达到1063亿美元,同比增长12%。作为面向吉尔吉斯斯坦的主要通道,吐尔尕特口岸已成为这条上升曲线上的关键节点。 吐尔尕特口岸管委会明确了未来发展方向:深度融入共建"一带一路"倡议大格局和新疆自贸试验区喀什片区建设,用好"两个市场"、"两种资源",拓展跨境旅游、商品展会等合作领域,推动口岸经济从"通道经济"向"产业经济"转型。 跨境客运司机袁保利的经历,生动展现了口岸升级带来的便利。他从吉尔吉斯斯坦接送参与中吉乌铁路项目的中方工作人员回国时发现,如今早上从吉尔吉斯斯坦出发,下午即可抵达喀什,晚上便能飞往全国各地。这种高效联通,正使新疆从西部边陲转变为亚欧大陆的交通枢纽。 吉尔吉斯斯坦货车司机马利克·阿克马塔利耶夫已是第三年奔波在这条线上。他对中方新通关区的评价是:设施完善,工作人员效率很高。从比什凯克出发,不到两天就能抵达喀什。这种便捷高效的通关体验,增强了跨境运输从业者的信心。
口岸竞争力既取决于硬件设施，也于服务效能。吐尔尕特口岸的升级改造说明了我国通过高水平开放推动高质量发展的实践方向。未来还需在流程优化、数字化转型和产业协同各上持续发力——将通行效率转化为发展动力——让这条天山通道更好地连接市场、创造机遇。