刚过去的40天春运，广东这边一共送走了1.58亿人。因为春节假期特别长，探亲、旅游的人和回老家的民工都凑到了一起，“反向出行”的热情比往年更高。华声在线的记者邹伟瑜、张晓敏还有谢紫芬3月14日发了报道，讲了这个事。 这次春运到3月13日就结束了。国铁广州局这40天总共接了1.5843亿人次上车下车，不管是上车还是下车的人，都比去年多了9.4%，创了个新高。在这当中，广州南站、深圳北站还有长沙南站这三个大站最忙，分别有1094.1万、808.8万和568.5万人从这里走。 湖南这边的长沙南站加上它管着的18个小站，一共送出了1095.2万人次。这个数字比去年涨了3.1%。长沙南站自己就发了569万人，增长了2.7%。特别是正月初四到正月十三那12天里，每天都有15万人从这里离开。芷江站、韶山南站和衡山西站这些车站的客流量也都冲到了历史最高点。 2月21日那天，这18个车站合起来一天就发了39.7万人坐车，破了纪录。最明显的变化就是今年大家往上海、广州、深圳这些地方走的人特别多。节前15天里，湖南去上海方向的人比去年多了19.07%。 为了让更多人能实惠地回家团圆，长沙南站给开往广州方向的高铁票打了最低五折的折扣。他们还搞了夜间高铁和务工专列这两个大动作来保障运力。比如长沙南站在这40天里一共开了26274趟车，加开了2943趟临时车。 其中夜间高铁开了1112趟，占到了加开临客的快四成。这个数量比去年多了21%。同时他们还专门开了近20趟务工专列专厢，直接把一万多名工人送回了岗位上。 整个春运期间国铁广州局开了近14万列火车，夜间高铁也开了近6000列。他们用这种“时间换空间”的办法把铁路的运力全部给用足了。作者是邹伟瑜、张晓敏还有谢紫芬。