就在3月12日，咱们沧州海事局接到个好消息。我这是头一回听说，黄骅港的干散货码头居然把岸电全覆盖了。这可是河北日报记者戴绍志给我们带来的最新消息。现在去黄骅港，你会发现那儿的货船靠港的时候，全都不用再烧柴油发电机发电了。 这个岸电系统真是好东西。它能把岸上的电直接给货船用，这就相当于给轮船换了颗“绿色心脏”。货船一接上岸电，马上就能做到零油耗、零排放、零噪音。以前船上那些柴油发电机响得人头皮发麻，现在彻底没这毛病了。 而且效果特别明显。咱们来算算账，按照沧州海事局危管防污处刘鹏处长的说法，等到了2025年，黄骅港会有1451艘次的货船靠港使用岸电。这些船消耗的电量能达到610万千瓦时。这不仅能省下一大笔柴油钱，关键是能减排3000吨二氧化碳。 我以前去黄骅港的时候，也看到过那种老旧的柴油发电机在轰鸣。不过这一次情况完全不一样了。就在3月12日那天，厦门港的“弘泰637号”集装箱货船停靠在黄骅港的综合港区码头作业的时候，全程都接了岸电。刘鹏处长说这可是件大好事。因为现在的货船靠港作业都能用上清洁绿色的岸电，这样就少排了很多硫氧化物、氮氧化物还有颗粒物这些大气污染物。 以前那种传统的用能方式可真不好受。那会儿货船一靠岸就只能烧柴油发电，噪声特别大还很扰民。不过现在可不一样了。随着岸电系统成片连网起来，这种旧习惯正被彻底改变。 为了让更多的船能用上这方便又环保的岸电设施，沧州海事局和码头业主们没少下功夫。他们一直在积极引导码头业主完善设施设备，就是为了给船提供更便捷可靠的服务。沧州港务集团生产经营部副部长冯凯也说了推进码头岸电建设是黄骅港提升港口能力、打造现代化大港的一个重要举措。 目前为止黄骅港已经有17套高压岸电设施还有9套低压岸电设施了。这些设施覆盖了港区里32个干散货码头泊位。现在的黄骅港简直就是一个“大电力网”，以后不管是多大的船过来停靠作业都能轻松接上电。