寒冬腊月的2月18日早上9点，黑龙江海北那个专为春运电煤运输把关的列检作业场里，身穿橘黄色高可视作业服的赵学文正拿着检点锤，对着一辆辆准备发车的煤炭货车进行检查。这是他当检车员的第42个年头，也是这个职业的最后一个春运。他得确保每一辆列车的安全，再加上春节用电量大增，这里成了煤炭运输的第一关。为了保供应，赵学文和大伙儿放弃了回家过年，在寒风里坚守。一天下来，他至少要给400多辆货车做检查，辛苦得很。在零下二十几度的环境里，他每天要走差不多3万步，弯腰、探头、敲敲打打动作重复上千次，就为了不漏掉任何一个隐患。哪怕天气再冷，他还是凭着经验和细心排查可能出问题的地方。之前在低温下他发现过制动管系漏泄的毛病，马上修好了才让列车开走。他跟年轻同事说，自己干这行经验足，能帮着把运输搞顺利。手里这把检点锤陪了他一辈子，如今在最后一次春运里他又要挥动它了。