陕西要搞大动作了！2026年准备把500亿元砸进去搞建设，目标是把现代综合交通的新蓝图画出来。这次省政府专门开会研究，给咱们定了个路线图。大家要注意，省里这次主要盯着大通道、枢纽和基础网络使劲，为了让交通更顺畅、服务更贴心。铁路这块儿是重头戏，既得把前期成果变现，还得接着使劲。一方面，西安到安康、西安到十堰这两条高铁，还有西安东站这个大枢纽，必须在2026年之前修好通车。这两条线一打通，关中平原城市群跟陕南、华中地区的联系就会飞速提升，预计能给高铁新增300多公里的运营里程。另一方面，延安到榆林、安康到重庆这些国家大动脉也得继续往前赶；另外还要协调好绥德到太原高铁的前期工作。汉中到巴中、商洛到南阳、汉中到十堰这些跨省的线路也在研究和争取中，为以后的路网延伸留足了余地。普速铁路方面，陇海、宝成、襄渝这些老干线的扩能改造会稳步推进；还得盘算着安康到奉节的新线路。 公路方面也不能落下。高速公路坚持新建和改扩建一起抓，延安东绕城、洛南到卢氏的项目得赶在通车时间点之前完成；京昆高速合阳到蒲城段、福银高速西安到永寿段这些繁忙路段的改造也要赶紧做；鄠邑经周至至眉县、眉县经岐山至凤翔这些续建项目得加快进度。普通国省干线公路也有大动作，准备搞40多个改造项目，在建规模超过1000公里。特别是G337神木到盘塘、G345镇安界河到铁厂这些项目得赶紧建起来，多增加100公里以上的通车里程。 航空和水运这块短板也得补齐了。航空上要把定边、府谷两个支线机场建成；宝鸡机场的主体工程也要全面开工。水运上还要继续研究汉江旬阳、蜀河枢纽的过船设施，为提升通航条件打好基础。这次规划特别强调要服务基层、促进城乡融合。基础设施方面得修6000公里的县乡公路和村道安防工程；服务体系上要提升城乡客运的均等化水平，还要推动农村客货邮融合。 最后要说的是这次投资力度大、覆盖广、系统性强，不光是为了打通对外通道、完善内部路网，更要把城乡的“微循环”给打通了。这幅内畅外联、覆盖城乡的立体交通画卷正在三秦大地上展开呢！