中新网柳州10月23日消息，广西柳城和柳州之间的高速过境线公路，给一条名为衡柳铁路的列车线路搭了个跨线桥。 为了不影响铁路的日常运行，这座桥选择在深夜进行转体施工。转体那天的凌晨，作业团队把重达2.75万吨的桥梁主桥结构给转体到了指定位置，主桥全长160米，整体设计是双幅式。整个过程非常顺利，总共花了73.1分钟才完成。 负责修建这座桥的是中铁二十三局集团有限公司。该项目负责人罗志球告诉记者，这个跨线桥是广西目前所有在建桥梁中转体重量最大的一座。在具体操作中，施工人员给两台千斤顶配备了自动牵引系统，这套系统可以通过拉动围绕着直径13.6米转台的60根钢绞线，把梁体给慢慢牵引旋转83.8度。 由于铁路沿线列车密集，施工中随时可能遇到故障或天气变化等突发状况，中铁二十三局的工程部部长杜浩介绍说，他们在转体前制定了详细的应急预案，并组织了多次模拟演练。杜浩还提到，在转体施工过程中要严格控制测量误差，确保梁体的长宽厚误差控制在2公分以内，这样才能保证转体时球铰受力均匀。 这条柳州高速过境线公路全长348公里，它把罗城、柳城和鹿寨三个地方连接起来，是广西高速公路网的重要组成部分。项目建成后，将大大改善柳州与周边地区的交通联系，对促进当地经济发展和旅游业有很大帮助。