拉塞尔暗示fia也想改改这毛病，可像法拉利这种在发车上表现好的车队并不乐意变规矩，他们为了

2026赛季的揭幕战在墨尔本展开，比赛刚一开始，拉塞尔就表示有些车队因为FIA的奇葩能量规则搞得挺头疼，问题主要出现在发车阶段。FIA规定了每一圈的能量回收上限，墨尔本站是8MJ，只有过了终点线才算下一圈。由于发车计时线是在起跑线后面，排在前面的车手在编队圈甚至起步前就已经开始消耗电能了，这部分都算到了当圈的上限里。拉塞尔给大家解释说，你只要在发车准备时踩油门给电池充电，这些电能就会计入回收限制。但排在后面的车手情况就不一样了，他们过了终点线系统就会重新计算，相当于换了个新圈，所以能用的电能就更多了。拉塞尔暗示FIA也想改改这毛病，可像法拉利这种在发车上表现好的车队并不乐意变规矩，他们为了私心反对修改。最后他说了句实话，大家其实都是为了自己的利益着想，这也算是F1的一部分。不过现在大家都知道毛病在哪儿了，也会调整策略。他相信等到中国站的时候，发车的情况应该比墨尔本好点。