国际贸易面临复杂形势的背景下，长三角地区中欧班列实现新春"开门红"。17日上午10时，一列印有"有情有义 世界义乌"标识的专列驶出铁路义乌西站，标志着这条横跨欧亚的贸易动脉在传统佳节期间持续搏动。 此次班列开行面临双重考验：一上是春节假期人力运力紧张的特殊时段，另一方面是欧洲市场对中国轻工产品持续增长的需求。为解决运输衔接难题，上海铁路局牵头建立跨部门协作机制，海关、物流企业实施"7×24小时"通关服务，集装箱周转效率提升30%以上。值得关注的是，车厢设计首次系统融入地方文化元素，"六义精神"的品牌化输出折射出我国对外贸易从单纯商品输出向文化价值传递的升级趋势。 作为国家"一带一路"建设的重要支点，义乌已构建起覆盖50余国的班列网络。数据显示，2026年至今当地累计发运班列超220列，2.2万标箱货物通过这条通道走向世界。春节期间保持日均5列的开行密度——既保障了国际供应链稳定——也为沿线国家送去了"中国制造"的年节商品。 政策红利持续释放为班列发展注入新动能。《浙江省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》明确提出强化义乌国际贸易枢纽功能，推动"关汇税"一站式服务改革。铁路部门正加速推进义乌西站与金华南站的枢纽化改造，通过数字化监管系统压缩中转时间15%，未来将形成年吞吐量超5000列的双枢纽格局。 业内人士指出，中欧班列的春节"不打烊"模式具有多重示范意义：其一是验证了我国国际物流体系的抗压能力；其二展现了市场采购贸易方式的制度优势；更重要的是为RCEP框架下区域经贸合作提供了可复制的运输解决方案。随着集拼出口、跨境电商专列等新模式推广，预计2024年义乌班列开行量将突破1500列。
一趟春节期间准点启程的中欧班列，连接的不只是义乌与马德里，更表明了中国外贸在复杂环境下的韧性与确定性；把通道做“畅”、把服务做“细”、把协同做“强”，才能让“钢铁驼队”在更稳定的制度和更高效的组织中持续奔行，为稳外贸、促开放和高质量发展提供更有力的支撑。