这就是刚刚发生在中山的一幕。9月28日，万鑫集团两位老总专程跑到沙溪理工，把这次交流的主题定在了汽车服务订单班。校长冯子川带着招生就业办、德育处和汽车技术部的骨干教师一起接风，大家围坐下来，一口气聊了三轮，把课程共建、实操训练还有岗位适配这些关键问题全给理顺了。 谈到专业的底子，德育处副主任朱小东拿出了四组数据说话：最近三年学生在省里市里的技能比赛上拿了21个奖项，老师搞的省级课题也立了4项，和企业合作做的工单完成率高达96%，毕业生去对口的企业干活的比例更是占到了87%。他还领着大家去看了正在建设的“汽车记事簿”实训基地，说要把汽修车间的真实场景直接搬进教室，现在这个活儿已经干了七成。 万鑫汽车的负责人欧阳艳则亮出了一张“服务地图”，公司现在名下的12家门店都是自己直营的。客户从买车到保养都由同一组顾问全程跟踪服务，这就把客户给牢牢黏住了。她觉得订单班的学员得插进去干新媒体运营的活儿，用拍短视频和做直播的办法，把选车、养车、卖车这一套流程全讲清楚。这样一来，“学什么就用什么”就不再是一句空话，而是能被量化出来的实实在在的指标。 最后双方把合作意向写在了四张表上：岗位需要多少人、实训场地和设备列个单子、师资怎么培养、具体的培养方案是啥样。散会后大家围着实训区转了一圈——车身修复车间、新能源检测台、钣金敲平机都摆在那儿呢；学生正分组干活儿，老师在旁边巡视指导的样子特别像模像样。万鑫的人当场就给点赞说：“这就是我们要的人才‘半成品’。” 这只是个开始。按照计划，首批订单班要等到明年3月才开班，招的人数控制在30人左右，采用“2+1”的培养模式。前两年在学校里上理论课和动手实操，第三年就得去万鑫的门店顶岗实习，还要参与做新媒体内容。等到毕业时就能直接应聘门店主播或者内容运营的岗位了。 双方都觉得：只有把课堂搬到车间去、把车间搬进直播间里，才能让汽车技术真正出圈；也只有这样做，才能为中山打造粤港澳大湾区汽车产业新高地贡献出一份“沙溪方案”。