中东那边一闹腾，把印度搞得有点“气紧”。为了不让这局面更糟糕，印度政府下了死命令，先把重点领域的用气给保住了，餐馆这一块就没被算进去。霍尔木兹海峡被封锁了，海湾国家的天然气出口大幅减少。作为全球第四大液化天然气(LNG)买家，印度过去很依赖从中东进口天然气。2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击后，卡塔尔因为设施被破坏暂停了液化天然气生产，直接给了印度很大的打击。 印度对天然气的需求每天大概是1.95亿标准立方米，其中一半要靠进口。为了缓解这次危机，印度石油和天然气部发了话：因为“中东冲突导致运输中断”，要按优先级来供气。家庭用气、机动车燃料和液化石油气生产被排在了第一位，要保证100%供应；化肥厂得保证70%的供给；茶叶生产、制造业和其他工业用户能得到80%的支持；小型工业和商业用户也有80%的份额；化工厂和电厂的供气则要受到限制。 这种情况给不属于“优先领域”的行业带来了麻烦。法新社报道说，一些陶瓷厂和砖瓦厂已经抱怨供气不足了。餐馆们受到的冲击最大，因为做饭主要靠液化石油气。贝尔特·米勒开了100多家墨西哥风味餐厅，现在库存只够烧两天，部分店面已经改用电磁炉炒菜了。 印度全国餐饮业协会给政府发了信：一旦中断供应，餐馆大范围停业就是灾难性结果。印度酒店和餐饮协会联合会也向政府求助。面对这种情况，政府成立了一个工作组来审核餐饮等行业提出的请求。 贝尔特·米勒说：“我们有家分店今天没收到液化气罐。幸亏有个老供货商帮了忙。” 班加罗尔几家餐厅的外卖业务已经萎缩得厉害。餐馆的人解释说很少有人囤气罐，随换随补。现在大部分燃气公司停供了，哪怕有库存一两周也会用完。 印度餐饮业还有个大麻烦是食用油价格飙升。作为全球植物油最大进口国，印度三分之二的食用油需求靠进口。从东南亚进口棕榈油能满足需求，但涨价导致炼油利润微薄。 印度主要从俄罗斯和乌克兰进口葵花籽油。正常情况下海运三至四周就能到印度。植物油交易商担心如果冲突升级，黑海的油轮可能无法取道红海绕过非洲走了，运输时间增加10天以上，每吨运费还要多掏20美元或更多。