问题——动力电池“高功率需求”与“寿命安全约束”如何兼得 随着新能源汽车加速普及，用户对加速性能、补能效率、低温可用性等提出更高要求，整车超车、爬坡等场景下对电池瞬时功率输出提出更严苛的响应时间与控制精度；同时，大电流放电、频繁快充等工况又会带来衰减加速、热风险上升等问题。如何在毫秒级做出合理的功率决策——既满足动力性——又避免“过度透支”，成为电池管理与控制技术的关键竞争点。 原因——从单模型到双模型协同，提升状态估计与决策可靠性 据介绍，此次获奖的发明专利聚焦电池功率控制方法与装置，并面向电动汽车应用场景。其核心思路在于将电化学模型与等效电路模型进行协同：前者更贴近电池内部反应机理，后者有利于实时计算与工程部署。通过双模型互补，可在复杂工况下更准确识别电池状态边界，为功率分配、限流保护、能量释放节奏等提供更稳健的决策依据。对应的技术路线反映出行业从“经验阈值控制”向“模型驱动控制”升级的方向，即以更精细的状态估计来降低不确定性，提升控制策略的可解释性与可迁移性。 影响——提升续航可信度与平台适配能力，推动产业竞争从“拼规模”转向“拼质量” 从用户侧看，功率控制更精准意味着电池在高负载场景下的使用更“可控”，可在一定程度上降低因瞬时大电流导致的性能波动与衰减加快，改善续航表现的稳定性与可信度。从整车企业侧看，功率控制能力的提升有助于同一电芯体系在不同平台上实现更灵活的标定与匹配，减少因性能冗余或安全边界保守带来的成本与效率损失。更重要的是，在动力电池成本占整车成本比重较高的背景下，延长循环寿命、降低失效率、提升安全冗余带来的综合收益正成为车企与电池企业共同关注的“长期账”。由此，技术专利不仅是单点创新成果，也越来越成为产业链协同优化、产品迭代节奏与市场竞争位势的体现。 对策——以高价值专利为牵引，构建材料、结构、制造与安全的系统化创新体系 业内人士认为，动力电池的竞争已经进入“体系能力”阶段：一项控制专利的价值，往往取决于其与材料体系、结构设计、制造一致性以及安全策略的耦合程度。企业要把专利优势转化为产品优势，需要在多个环节形成可持续的研发投入与知识产权布局。一上，围绕高能量密度材料体系、高电压平台、固态等前沿方向加快工程化验证；另一方面，电池包集成、热管理、BMS算法与制造工艺上同步提升，通过提升一致性与可靠性来降低全生命周期成本。同时，知识产权保护也需从“数量扩张”转向“价值沉淀”，更重视核心专利的可实施性、可覆盖性与国际化布局，形成对关键技术路线的稳定支撑。 前景——知识产权与产业生态同频共振，城市与企业双向赋能加速集群跃升 常州市专利奖由地方政府设立，是当地推动创新驱动发展、强化知识产权保护运用的重要抓手。近年来，常州在发明专利授权与PCT申请等指标上保持较快增长，显示出地方在培育创新主体、促进成果转化、完善服务体系上的持续发力。以新能源产业为代表的战略性新兴产业对专利质量与产业化能力高度敏感，地方通过政策、平台与服务体系提升创新要素集聚度，有利于形成“企业创新—产业升级—城市竞争力提升”的正反馈。展望未来，随着新能源汽车市场从增量扩张转向存量竞争，动力电池企业的比拼将更多体现在安全边界、寿命表现、制造效率与成本控制等综合指标上。以模型协同、精细化控制为代表的电池管理技术，有望与材料迭代、结构集成、制造数字化共同构成下一阶段产业升级的关键支点。
中创新航的专利突破不仅展现了企业的技术实力，也折射出中国新能源产业的创新活力。在政策和市场的双重推动下，以核心技术为支撑的产业升级正在加速。未来，如何将技术优势转化为市场竞争力，并继续影响全球新能源格局，将成为行业关注的焦点。