你说为啥老有人选那种没牌子的低速电动车，还不是因为觉得汽车和正规摩托车太贵，摩托里又没有类似的便宜车。这理由根本站不住脚。预算从来都不是借口。要真嫌贵，预算一样的钱去买新车也行啊，像宏光MINEV、长安Lumin这些微型电动汽车都可以考虑。如果不想买新的，那二手的选项就更多了。谁还没个预算是吧？不过也有网友觉得驾照太难考，觉得老年人考个摩托车驾照容易点。但其实带车壳的摩托车也有很多啊，过去有，现在有，未来还会有更多。工信部最新发布的公告里光是正三轮摩托车就有几百款。而且不光D证能骑，F证也能开轻便的那种。要是打算学D证的话，我给你推荐三款车看看。雅迪的那款挺不错的，车身尺寸2610*1280*1650毫米，轴距1980毫米，最多坐3个人，整备质量305公斤，用的是1.2千瓦的电机，电池续航能超过300公里。还有空调呢，开起来跟三轮车似的，但因为是用把手控制方向的，所以还得考D证。金彭的也还行，尺寸小一点是2130*1120*1670毫米，轴距1570毫米，也是3人座，整备质量251、242公斤。用1.0千瓦的电机带这个车。欧皇的那款车身更大点是2550*1230*1630毫米。大家都是用电驱动的充电型摩托车。而且这些车都能上牌买保险。虽然学习驾驶难度跟低速电动车差不多，但实际考起来也没那么难。理论题虽然有点硬骨头要啃，但现实中对中老年人还是有绿色通道的。所以现在没理由再去选那种没牌子也没保险的低速电动车了。除非你就是想要那种三无状态下去想怎么开就怎么开。其实低速电动车的乱象很大程度上是用户自己造成的。好多老人仗着年纪大买这种非公路用车上路。平时没事还则罢了，真出了事就怪厂家不管赔不赔偿的问题了，甚至还撒泼耍赖。所以现在这些合规的正三轮摩托车很多人也没兴趣开啊，因为要上牌就得遵守交通法规啊。没办法嘛现实就是这样。面对这种乱象确实该整治一下了。对于那些违法上路的车辆该罚款罚款该扣车扣车该拘留拘留吧。尊老爱幼是美德没错啊但对于主观违法的老幼也不能纵容啊要尊重值得尊重的人和爱护值得爱护的人嘛！