2月1日一早，大家期盼已久的81辆纯电动公交车终于亮相汨罗。就在星火汽车站门前，锣鼓喧天热闹非凡，这一大队的新车齐刷刷地列队等候着交付。汨罗这个地方，总算正式跟那股柴油味说再见了。 为了迎接这一天，司机黄师傅特意早早地把车开到了现场。他开了20年的“老柴油”，现在换成了自动挡纯电车，方向盘一下就轻了，心里头也亮堂多了。 市民们更是激动得挤在车窗前不肯走。“以前坐8路车得绕好大一圈，现在直接能到家门口。”家住城西的李阿姨一边放行李一边夸赞道。大家纷纷指着车里面的低地板、宽车厢还有那环抱式座椅感叹：这内饰真像未来电影里的科技绿。 看着这些新车，除了安静干净让人省心，座位也特别多。车身长8.05米、宽2.34米、高3.06米，明明核定50人，硬是能塞下18到21个软座。只要充够3个半小时的电，满电跑个130公里以上没问题，完全能满足城区运营需求。 说到票价这块儿也挺实惠的。高铁站、新市老街、屈子文化园这几条主干线只要2元，其余的线路也不过1.5元。办卡窗口前排了不少人——普通卡打八五折，学生卡五折（得拿学校证明），老年卡还是终身免费（凭本地身份证一年审一次）。办卡压10块钱押金就行。 76岁的刘娭毑拿着两张老年卡高兴坏了：“政府真是把我们放在心上。” 在调度监管中心的大屏幕上能看到每辆车的位置和速度。车上装了6个摄像头360度无死角盯着呢。司机要是碰到啥急事按一下报警键就能直通指挥中心。充电桩晚上还能自动补电。那个正在内测的“汨罗公交APP”以后能查车、扫码付钱、规划路线，一部手机就能搞定出行了。 咱们看看新线都有哪些： 1路从火车站开到霍家小区； 2路把罗江镇跟蚕场连起来； 3路是蟠龙桥村部到龙舟看台； 4路还是火车站到新市老街； 7路易家河桥连到明月小学； 8路政务中心去屈子文化园； 9路就是屈子公园转圈圈； 10路市委党校到火车站； 11路栗桥驾考中心对人民法院； 13路火车站去高铁汨罗东站（夜班到22点）。 发车密度最密的能达到15分钟一班，早晚高峰甚至加密到10分钟一趟。真正实现了出门走500米就能找到公交站的便利。 “三城同创”志愿者在首发仪式上举着旗呼吁大家少开一天车，多乘一次公交。一个早高峰过去后统计发现载客量比平时多了30%。“拼车”群里都被大家晒“拼公交”的照片刷屏了。 不到一天时间，汨罗就从第一辆柴油车换成了81辆纯电动车。下一站就是要铺智慧公交、氢能示范线还有慢行绿道了——城市跑得更快了，蓝天也变长了，低碳生活离咱们越来越近了。