1997年诞生的FREELANDER神行者，这次要全面升级了。奇瑞把它打造成一个全新的独立豪华新能源科技品牌，准备在3月31日把全球首秀给办在上海。这次发布可是奇瑞和捷豹路虎战略合作的重头戏。2024年他们俩刚开始联手，就把这个有27年历史、还曾拿下过欧洲SUV冠军的老款车，给重新定义成了面向全球市场的高端品牌。 为了把这款车推向全球，奇瑞捷豹路虎工厂花了30亿元把新能源产线升级了一遍，还在2025年底拿到了新能源汽车生产资质。上海的全球总部已经建成了英国设计中心、苏州研究院还有常熟智造基地这个完整的全球布局，这让他们在生产端有了很强的硬实力。 更厉害的是，他们找来华为乾崑、宁德时代和高通这些全球顶尖的伙伴深度合作。新车首搭最新一代的华为智驾、宁德时代的动力电池和高通芯片，这让它既有豪华感又有顶尖科技。 除了产品，渠道建设也跟上了节奏。品牌围挡现在已经在全国好几个重点城市亮相了，苏州中心也已经有了首家全球体验中心。招商工作特别顺利，首批签约的60多家门店里，百强经销商占了快70%，豪华品牌经销商更是超过80%。建国集团、建发集团、浙江广成和惠通陆华这些大经销商都抢着签约，看中的就是FREELANDER神行者创新的新零售模式。 这个模式特别有意思，它既不像传统代理制那样压货也不像直营制那样投入大成本。它用不压库、少商多店、轻资产的办法，帮合作伙伴降低风险还能赚钱。因为这是全新模式带来的改变，现在全国有50多个城市都已经有店在装修了。 品牌背后有4000多名全球精英在干活儿。大家不管是在上海还是英国盖顿搞设计还是在苏州研究技术，目标只有一个：就是要重新定义豪华科技的新标杆。这次发布不仅是新车上市，更是把一种“自由探索”的精神带给了大家。这种精神既保留了捷豹路虎的豪华格调，又结合了奇瑞在新能源和智能创新方面的优势。 现在很多头部经销商都已经抢先入局了。对于他们来说，FREELANDER神行者最大的吸引力就是这个新零售模式带来的优势。这种模式能帮他们打破行业里的内卷现状，提升效益。未来它会把既能跑野地又能逛城市的全地形SUV带给全球用户。 这款车从1997年走到今天，“4x4全地形能力”一直是它的核心优势。现在升级为独立品牌后虽然样子变了名字变了，但那种自由探索的精神还是没变。这就是它为什么能解锁出行无限可能的原因所在。 2025年年底拿到了生产资质之后，这款SUV就可以真正量产落地了。接下来它会给全球市场带来一种不被定义的豪华新能源出行体验。