盘春红、叶林东还有卢超，他们在3月2日从红网给咱们传来了一个好消息。双牌那边各重点项目一到新春，大家就像憋着一口气似的，全都拼了命往前赶。这不，零道高速（双牌段）也全面复工了，承建方把眼盯死在目标上，就为了能让工期不耽误。在零道高速四标2号梁场那干活儿的地方，机器声音响得吓人，塔吊也像柱子一样立着，工人们正在拼命给T梁的底板和腹板绑钢筋。 从装模板到铺顶板钢筋，再把混凝土给浇上，最后还得张拉压浆这些一整套步骤走完，一片像样的T梁才算弄好。为了保证有梁片能用，他们安排了白天晚上轮流干、流水线作业的模式，这样一天下来能做好2片梁。在离2号梁场不到2公里的滞漯特大桥施工现场，桥墩底下的活儿也没停下。这座桥全长有2.4公里，桥面最宽的地方是26米，总共要架上去293片T梁和196片箱梁，这就是后面建桥的大基础。 四标段工区长高峰跟我们聊了聊，说正月初八他们就已经全面复工了，现在有三十多号人在现场死守。大家现在是想赶紧把滞漯特大桥的梁片给弄出来，采取的策略是桥墩底下的活儿跟架梁同时干，这样能保证前后工序不脱节、也能按时把节点目标给拿下。 这条零道高速可是湖南省高速公路网永州—贺州高速（湘高速S81）的重要一部分呢。它全长差不多75千米，起点是永州市零陵区富家桥镇那边，终点在道县鸟梨树接上了厦蓉高速。等这路修通了，就能把呼北高速通往粤港澳大湾区的支线给通了。这样一来就能把永州往南连接广西和广东的快速通道给彻底打通啦。这事儿对优化湖南的高速公路网布局、带动永州那边产业发展、还有巩固脱贫攻坚成果跟乡村振兴衔接起来都特别重要。现在各标段都已经全部复工了，大家都在朝着今年内通车的目标使劲儿冲呢。