2026年2月底的时候，崔东树透露全国乘用车库存量已经降到了333万辆，这跟上个月相比少了24万辆，不过比2025年2月倒是多了25万辆，整体还是往好处走。乘联会那边原本对2月初的市场预期挺低的，才5%，可到了3月初给2月市场做了个满意度调查，发现居然有40%的人觉得不错。不过现在又稍微回落了点，乐观度降到了23%。大家都盼着政府能再给点地方补贴，多撑一撑场子。 至于这个库存能撑几天销售，是个动态的数据，得看未来N 3个月能卖多少东西。2025年第四季度行情不行，库存量最高冲到了79天，搞得厂家不得不大幅减产。现在根据2026年2月底的库存数和未来的预估销量一算，现在这333万辆库存刚好能把下个月的销售撑满60天。对比一下这几年的数据，2023年2月能撑62天，2024年2月50天，2025年2月64天，今年算是有点缓解了。 专门看新能源车这边的情况，因为反内卷搞起来了，库存本来在2025年9月降到了62万辆，结果到了2026年2月又涨回68万辆。跟2025年11月那个峰值相比少了10万，比2025年12月倒是多了2万。最近因为卖得不好，经销商的货压得挺难受的。数据显示，2月份全国乘用车卖了103.4万辆，跟去年同期比少了25%，跟前一个月比更是少了33%，增长势头明显疲软。