2026年5月1日这天，新的规定出来了，中国民航局要把无人机的飞行数据自动发到监管系统里去。专家觉得这是给以前的规则填补了空白。就在最近，民航局发了个《公告》，打算把民用无人机管得更严一些。 这个《公告》说，民航局会通过UOM这个综合管理平台来干活，专门负责接收和处理无人机的信息。新规要求无论是新买的无人机还是以前的老机器，都必须能把自己的“运行识别信息”发过去。这样一来，不管无人机飞到哪儿，数据都能直接传给UOM。对于新出的无人机，厂家得保证它们能直接把信息发出去；飞行的时候也不能中断发送，而且得把关闭这个功能的按钮给封死。对于那些在2026年5月1日之前卖出去的无人机，厂家得给它们搞个固件升级。要是有的无人机没法升级，厂家还得主动想办法给它装上一个“运行识别模块”，并且得在2026年11月1日之前完成这活儿。运行人的身份呢？那就是要配合厂家做好改造升级，不然的话就没法正常飞了。 未来低空经济创新中心的理事长罗军跟南方+记者聊了聊。他说就像地面上要有红绿灯和交规一样，飞机在天上飞也得有统一的规矩。要是想让无人机用得更多更方便，就得有一套完善的管理规则。大家想飞自己的小飞机娱乐、给东西送货，甚至是坐载人的无人机都需要有标准来管着。罗军还说，把无人机都接到UOM系统里去管理挺好的。这次的公告发布了就说明以前那种没法管理的空白地方现在正在被填补起来。