威海、荣成造船厂以及岚山区海洋发展局联手行动，给30艘挂着岚山籍旗的异地挂靠渔船挨个“体检”，现场执法人员把北斗蓝牙智能锁锁进每艘船的驾驶台，就像给它们套上了“电子手铐”。只要锁体离线，后台立刻就能报警，想再偷偷跑出去门都没有。 荣成船厂、成山头落凤船厂的工棚下，执法组冒雨贴出了限期返港的通知，规定所有渔船必须在5月1日12时前掉头回岚山，日照铭定浩海、品洋两家公司和个体船主王景蓝所属的船全都被列在了返港名单里。 执法组给全体船东提出了最新提醒，指出海上疫情输入风险和禁用渔具反弹风险都很大，要对涉渔“三无”船舶发现一艘拆解一艘曝光一艘，同时对禁用渔具也坚持“零容忍”，流刺网、拖网、地笼都在黑名单之列，生产销售使用全环节都要追责。 为了管住“重点时段、重点渔船”，岚山区海洋发展局联手海岸警察把监管放到了显微镜下，任何人私自关掉北斗或者拆掉终端逃避监管都会被立刻“亮红牌”，“零容忍”不是一句空话，而是写进执法日记里的硬杠杠。 管控不是要把渔民管死而是要管活。通过北斗智能锁、港口视频监控还有海上AI巡查，岚山区把事后处罚变成了事前预警。今年以来的数据显示，涉外违规报警同比下降了42%，渔民人均增收预计提高了8%。 为了防止出现涉外渔业事故引起的动荡，也为了保障渔民的钱袋子不受影响，岚山区决定把“最严”管控写进每一道工序里。整片海域被布下了四张“紧箍咒”：船籍港就是船的“出生地”，进出港和作业全程都要扫码打卡；码头、水产品市场还有冷藏库每日零点要报告，发现违规渔获物直接封存；造船坞和修船坞实行封闭管理，未经批准船只不准下水；对违法者实行海查陆处、顶格罚款还有移送司法的“三箭齐发”，让他们“一次违规处处受限”。