去年2022年全球电动车市场的热闹劲儿，到了2023年直接降了下来，增速竟然跌到10%以下，连去年40%的零头都不到。本田显然被这阵风吹得够呛，一下子叫停了3款在北美的纯电车型计划，光这次的亏损就高达157亿美元。本来以为它们要大展宏图，结果0Saloon、0SUV还有讴歌RSX这几款原本是电动化布局的重要棋子，现在通通成了泡影。0Saloon设计得挺大胆，把兰博基尼的范儿跟MPV风格混搭在一起；0SUV实用性强，还配备了全新的ASIMOOS系统；RSX更是直接复活了经典名字，主打运动操控。可是现在这些都成了过去式。为了减少亏损，本田直接计提了2.5万亿日元的损失，这数字看着都吓人。有业内人士说，这可能是未来几年最大的一次战略调整。 之前有个车主本来打算买讴歌RSX的，结果听说车取消了，只能转头去买别的牌子。俄亥俄州那边的工厂原本是准备投产这些车的，现在可能会面临裁员或者转型的压力。全球电动车销量放缓让不少车企开始重新审视自己的战略。RSX虽然定位跨界SUV，但颜值和技术都不错，可惜没等到量产那一天。0SUV本应是走量的车型支撑盈利的，但现在也只能遗憾下马。 电动车市场还在波动呢，谁也不知道以后会变成啥样。有人觉得这是本田退缩了，也有人说在不确定的时候保持谨慎反而是成熟的表现。毕竟没人想为了一时的热度背上沉重的财务包袱。本田这次的决策也许只是众多车企中的一例吧。你觉得车企应该在不确定中冒险呢？还是应该更稳妥地推进电动化？未来的电动化道路肯定还会遇到更多挑战。 你还会继续关注本田的电动化进程吗？或者已经对传统车企的转型失去信心了？反正电动车这东西不是万能钥匙，盲目扩张只会带来风险。从0Saloon到RSX这些车型承载了很多期待呢！可现实总是比理想更复杂啊！未来的电动车会是什么样子？你又会怎么选呢？