这次春运把我国民航的运输量给推到了历史新高，旅客的出行需求越来越多元了。2024年的春运从2月2日开始，到3月13日结束，总共四十天。民航局运输司给出的数据显示，今年春运预计有9500万人次坐飞机，每天大约238万人次，比去年增长了不少，把以往的纪录都刷新了。这说明大家的生活越来越好，对出行的品质要求也提高了。从旅客构成来看，这次春运是“旅游流为主”，很多人回家和旅游混在一起了。民航局运输司的负责人说，“航文旅”政策效果很好，北方的冰雪旅游和南方的温暖度假都很受欢迎，成了带动航线增长的主力。同时，出入境旅游市场也在恢复，去东南亚、东北亚这些周边国家的航线预订量增加了，欧美长途航线也差不多回到了疫情前的水平。 有意思的是因为今年春节来得晚一点，学生放假和上班族回家刚好碰到了一起，节后肯定会有一个特别大的运输高峰。单日旅客量甚至可能超过260万人次。面对这么大的需求压力，民航系统已经把各种保障措施都启动了。在航线安排上，国内重点给京津冀、长三角、粤港澳大湾区这些枢纽机场加密航班；海南、云南、黑龙江这些热门旅游地也会增开直达航线。 国际上主要是优化周边国家的航线网络。为了让运行更灵活点，民航局还会临时调配时刻资源和简化审批流程。在服务方面，航空公司也在搞创新。他们联合高铁和公路搞“空铁联运”“机票+酒店”等产品，大家可以通过一个平台就搞定所有行程。还有一些机场试点“行李直挂”，能帮中转旅客省不少事儿。 业内人士觉得这种多式联运模式不仅扩大了服务范围，还给三四线城市的居民出行提供了方便的解决方案。今年民航运输量能涨起来，不光是消费市场回暖的表现，也是交通运输管理能力提高的体现。 未来民航业还会继续深化改革，通过修基建和用信息技术来给构建新发展格局做支撑。（本文基于新华社报道）