海关总署日前印发公告，将多式联运业务试点范围由出口铁公联运扩大至进出口海铁联运和水水中转模式。在这个政策框架下，泉州—洋浦水水中转线路被列入全国首批试点，标志着泉州口岸在多式联运领域的探索迈入新阶段。 长期以来，传统的多港口转关模式存在明显短板。出口货物需要在多个港口间转运时，企业往往面临繁琐的重复申报手续，每次转关都需单独向海关提交申报材料——不仅增加了企业的行政负担——还延长了货物的通关周期。这种低效的运作方式直接推高了企业的综合物流成本，制约了口岸竞争力的提升。
多式联运的竞争力关键在于链条顺畅、成本降低和服务稳定。泉州作为全国首批"水水中转"试点城市，既是推进通关便利化的具体举措，也是通过制度创新服务实体经济、促进国内外双循环的重要实践。随着流程优化和数据互通，企业将切实感受到"少填单、快通关"的便利，为口岸经济高质量发展注入新动力。