国铁济南局2026年的春运在今天拉开了大幕，虽然时间定在2月2日到3月13日这40天里，任务却不轻，预计要运送2020万人次的旅客，平均每天50.5万人次，比2025年同期还多出3.2%。局里早就提前动手布置，把运力供给、服务品质和安全保障这几个方面都给安排好了，想让这次春运能平安有序地进行。今年春运的客流走势有个特点，节前相对平缓，节后却非常集中。因为春节假期比往年多了一天，符合大家走亲戚访友的老习惯，再加上大家旅游的劲头更足了，出行的频率和范围自然也就上去了。时间上又比去年晚了19天启动，这就导致节前的出行人数比较少，大部分的客流都集中在了节后。山东局客运部的负责人说，春运期间山东省内的旅客预计有1272万人次，跨省的大概是748万人次。节前15天总共要送出704万人次，2月13日那天（农历腊月廿六）是个高峰点，能达到55万人次。过完年以后剩下的25天里要送走1316万人次，2月23日（正月初七）是节后返程的大高峰，预计有75万人次，大家返程的时间都挤在了一起。 看看大家都往哪儿走。省内主要是在京沪高铁、胶济客专、日兰高铁还有青荣城际这些干线沿线城市之间转来转去。跨省的话，大家基本都盯着京津冀、长三角、华中的武汉、华南的广州还有东南沿海的福州和厦门这些热门地方去。为了应对这波大客流，给大家更多的出行选择，济南局在1月26日全国铁路实行新运行图之后，专门搞了一套2026年的春运列车运行图。图上的旅客列车增加到了586.5对，比去年多了30.5对。调度上采用了“基本运力+应急运力”的模式来灵活调配。节前准备安排99.5对临时车线跑起来，节后也有97.5对临时车线待命。这些临客重点就是用来保障长途跨省和省内重点地段的需求。其中开往北京、上海、郑州、哈尔滨、齐齐哈尔、南昌、重庆西这些方向的跨省临客有53对；在青岛、日照、菏泽、聊城、烟台、临沂这些省内热门方向安排的临客有46.5对。通过增开临客、动车组重联还有普速车加挂车厢这些办法来挖掘潜力，让大家的出行选择变得更充裕。 服务方面也是年年在升级。购票环节优化得不错，“铁路12306”系统功能更强大了。专门推出了老年人电话购票服务，方便60岁以上的老人买票。还搞了个线上退票限时免费的活动，让买错票的旅客能少损失点钱。各大火车站还是给学生和务工的人保留了优先购票的权益。乘车体验也有不少创新：“静音车厢”现在从以前的动卧车扩展到了更多“D”字头和“G”字头的动车；“高铁宠物运输”服务的车站增加到了8个；“铁路轻装行”行李寄送服务也覆盖了济南、济南西、济南东、青岛、青岛北这5个车站。大家出门可以更方便、更舒适了。 这次春运其实就是一场大考，检验铁路的组织能力和服务水平。济南局通过科学预测客流、动态调配运力还有持续优化服务这些实打实的措施来迎接挑战。这些举措不光是为了解决大家能不能走得了的问题，更是为了让旅客们走得更舒服、更放心。随着各项工作一步步推进，齐鲁大地上的春运旅途图景会越来越温馨和谐。