围绕“今年到底是冷冬还是暖冬”的讨论，近期再度升温。一方面，民间常说“冷三九”，但刚刚过去的“三九”，我国多地却偏暖，回暖来得快、范围也大，让不少人直观感到“冬天似乎不一样了”；另一上，“四九”刚开场就遇寒潮，雨雪冰冻叠加大幅降温，冷暖反差明显。如何理解这种交替变化？判断“冷冬”“暖冬”应以什么为准？其背后既有长期气候变化的背景，也有季节内大气环流的阶段性调整。 问题：偏暖“三九”之后寒潮来临，冬季冷暖为何呈现强反差 从气象意义上看，“冷冬”“暖冬”不能凭几天的体感冷暖下结论，而要看整季平均气温相对常年的偏差等指标综合判断。也就是说，同一冬季里，阶段性偏暖与阶段性强降温完全可能同时出现。今冬“三九”偏暖与“四九”寒潮紧随其后，本质上是冬季环流形势间歇性调整：冷空气依然活跃，但冷暖空气对峙的位置、强弱切换更频繁，于是公众更容易感到“前几天像春天、转眼又速冻”的剧烈变化。 原因：增暖背景抬升“基准线”，叠加极涡与高压配置造成冷暖摆动 其一，长期增暖趋势抬高了偏暖出现的“起点”。在全球变暖背景下，冬季气温整体基准线被抬升。近年“三九”期间全国平均气温呈波动上行，意味着在相近强度冷空气影响下，气温更容易落在偏暖区间。 其二，北极极涡与中高纬环流的阶段性变化，改变了冷空气的组织与南下方式。监测显示，近期北极极涡出现分裂且在亚洲北部偏弱，冷空气并不缺席，但更可能呈现“多股、间歇、路径分散”的特点：间歇期受偏高气压控制，天气转晴，辐射增温明显，气温回升快；新的冷空气补充到位时，降温又来得突然，形成“过山车”式波动。 其三，晴朗少云更容易放大昼夜温差。回暖阶段若云量少、风弱，白天太阳辐射增温快；夜间地面辐射降温强，不少地区昼夜温差可达10℃至15℃甚至更大，体感上更容易出现“白天像春天、早晚像冬天”的落差。 其四，海温背景会影响“偏冷概率”，但并不等于结果已定。国家气候中心提示，赤道中东太平洋处于拉尼娜状态，且可能持续较长时间。拉尼娜通常对应海表温度偏冷，可能通过海气耦合作用影响中高纬环流配置，从而提高东亚冬季风偏强、冷空气更活跃的概率。但需要强调的是，“处于拉尼娜状态”不等同于已形成强且稳定的“拉尼娜事件”；同时，海温信号传导到具体地区的天气气候，还会受到西风急流、副热带高压、阻塞高压等系统共同调制，因此不能简单推导为“必然是超级冷冬”。 影响：寒潮叠加水汽条件，雨雪冰冻范围扩大且致灾性上升 据中央气象台预报，17日至20日，新一轮寒潮将影响我国新疆、西北地区及中东部大部地区，气温普遍下降4～8℃，局地降幅可达12℃以上，部分地区最高气温累计降幅可能接近20℃。降温过后，不少地方气温或将创今冬以来新低。 更值得关注的是，这次降温并非单独出现，而是与大范围雨雪冰冻同步发展。一上，低层东风回流为降水系统提供动力条件；另一方面，西南暖湿气流阶段性增强，水汽输送条件较好，使雨雪冰冻影响带向南延伸，最南或波及湖南、贵州等地。雨雪、冻雨、道路结冰等风险叠加，将对交通运输、电力通讯、设施农业以及城市运行带来压力，尤其在气温快速由高转低的情况下，路面结冰更易“突然出现”，致灾风险需要高度警惕。 对策：以“保通保供保安全”为重点，提前把防范措施落到基层末端 面对寒潮与雨雪冰冻过程，各地需把“预警—响应—处置”链条落实到位。一是强化监测预报预警联动，气象部门滚动发布降温、雨雪、道路结冰等预警信息，交通、电力、应急等部门同步研判风险点，提高从预警到行动的效率。二是突出交通运输安全，针对高速公路、国省干线、桥梁隧道、山区道路等易结冰路段，提前布设融雪剂、除冰设备和应急力量，必要时采取分流限行等措施，降低连环事故风险。三是保障能源与民生供应，关注大幅降温带来的用能峰值，加强电网负荷调度和应急抢修准备，确保供电供气供暖安全稳定。四是加强农业与公众防护指导，设施大棚、养殖场等做好加固保温，公众注意防寒保暖与用火用电安全，防范一氧化碳中毒等冬季常见风险。 前景：冷暖仍将起伏，冬季定性需看“整季账”与环流演变 综合目前信息，今冬最终偏暖还是偏冷，仍需以整个冬季平均气温及其距平为依据。可以预期的是，在长期增暖背景下，冬季气温波动可能更突出：偏暖间歇容易让人产生“冬天不冷”的错觉；但寒潮来临时，又可能带来强降温、雨雪冰冻等高影响天气。随着环流系统继续调整，未来一段时间我国仍可能出现多次冷空气过程，冷暖转换速度、雨雪相态变化以及低温雨雪冰冻落区的演变，仍是需要重点跟踪的气象风险点。
当前气候系统呈现多尺度相互作用的复杂特征。“三九”的异常偏暖与“四九”的急剧降温，既与全球变暖背景下季节内波动加大有关，也说明了海洋冷暖位相对大气环流配置的影响。面对冷暖交替加剧的天气气候特征——公众既要关注短期预报——合理安排出行与生活，也要理解长期气候变化带来的深层影响。气象部门将持续加强监测预报，为防灾减灾和经济社会运行提供科学支撑。