这回美以伊冲突闹得不小，国际油价一下子涨了130美元一桶，这就让国内油价跟着也不得不临时调控了，这可是13年里头头一遭。3月23日下午，发改委就给国内成品油价格定下了规矩：本来算下来每吨汽柴油应该分别提价2205元和2120元，结果实际给提了1160元和1115元。你看这幅度明显就减半了。为啥这么做？因为自从3月9日调整过油价之后，中东那边的原油价格一连几天都在刷历史新高。为了让老百姓别太难受，也让经济能稳住不晃动，国家就在现有的机制框架里头给开了个口子。 其实这次冲突不光是涨价的事儿。早在3月12日，国外就有消息传出来说中国把3月份的汽油、柴油、航空燃料出口都给停了，只有保税的航空煤油还在出口。这事儿还要从3月5日说起，国内干脆直接下令暂停装运，炼油厂也都不准签新合同了。根据统计数据看，去年全年中国出口了5802万吨成品油，占了国内产量的14%。到了今年前两个月，虽然还出口了813.2万吨，同比增长了12.7%，但那是以前的好日子。现在美以两方刚动手袭击了伊朗，加上那是以前那些新政策搞的鬼，估计3月份实际出口量肯定得大幅缩水，也就只有70到80万吨的量了，跟原先计划的230万吨比起来差远了。 以前那个从2013年开始搞的国内成品油价格形成机制可严格了，13年里连一次临时调控都没动过。你要是翻到2013年3月26日那天的文件就能看见。那时候国家把调价周期从原来的22个工作日给改成了10个工作日。还把上下4%的限制给取消了，就是说随国际一揽子油价动。最重要的是设了一个40美元/桶的“地板价”，还有一个130美元/桶的“天花板价”。要是涨得不够50元/吨就不作数，给下次涨的时候积攒着用。而且当时定的规矩是国际油价要是超过了130美元多出来的钱就进国家风险准备金；等到低于40美元的时候再拿出来补贴企业。 到了2016年这个机制又加了一条价格异常波动的管控规则，这是因为当时国际油价在2014年经历了一次短期的暴涨。到了2020年3月《中央定价目录》调整的时候也没把成品油定价机制删掉。2022年2月俄罗斯和乌克兰打仗那会儿油价也有反应过一阵子。这次美以伊冲突带来的霍尔木兹海峡问题才是最关键的导火索。现在看啊这次调控算是把这几年的“防火墙”给打开了一次。 不过话说回来美以伊冲突看样子还没个尽头的意思。照这么下去咱们的成品油价格机制肯定还得接着受考验。