国家市场监管总局近日发布2025年综合整治“内卷式”竞争十大典型案例，其中对网络货运平台货拉拉的公开约谈引发关注。这个行动直指平台经济中的突出问题，也传递出主管部门深入加强市场秩序治理的信号。问题症状日益凸显。近年来——我国网络货运行业快速发展——优化物流配置、便利消费者、带动就业诸上发挥了积极作用。但随着竞争加剧，低价、无序竞争逐步显现，社会关注度不断上升。市场监管总局反垄断一司副司长刘健在新闻发布会上表示，货拉拉作为行业头部平台，存在多项违规行为：通过算法机制不合理压低运价，并以平台规则强制要求独家车贴。这些做法扰乱公平竞争秩序，也损害了货车司机的合法权益。竞争失序的深层原因值得关注。平台企业掌握大量用户数据和交易信息，具备明显的信息优势和市场影响力。头部平台一旦采取激进低价策略，其他平台往往被迫跟随，容易形成“劣币驱逐良币”的循环。这类“内卷式”竞争看似带来短期优惠，实则扭曲价格信号、压低从业者收入，最终影响行业长期健康发展。货拉拉的不合理算法定价及带有强制性的独家安排，正是这一问题的典型表现，也进一步放大了竞争失序。影响范围广泛深远。货拉拉有关行为带来多重负面影响：其一，竞争平台被迫跟进低价，行业陷入价格战，加剧“内卷”；其二，货车司机收入被压低、权益保障不足，与保护新就业群体利益的政策导向不一致；其三，相关做法存在垄断风险，可能压缩消费者选择空间并抑制行业创新。监管对策明确有力。市场监管总局依据《反垄断法》对货拉拉进行公开约谈，是对整治“内卷式”竞争部署的具体落地。约谈中，监管部门要求货拉拉严格遵守《反垄断法》等法律规定，落实反垄断合规主体责任，及时规范经营行为，公平参与市场竞争；同时，切实维护货车司机和消费者合法权益，推动平台规则与算法更加公平、公正、公开、透明。此次监管也运用反垄断“三书一函”等柔性工具，在传导压力的同时强化约束与社会监督，推动平台责任落实到位。行业前景值得期待。市场监管总局表示，将督导货拉拉执行整改要求，维护公平竞争秩序，保护货车司机合法权益，引导行业回到理性竞争轨道。随着相关举措推进，货运平台竞争生态有望改善，推动形成“优质优价”、良性竞争的市场环境，为平台经济的健康可持续发展提供支撑。
整治“内卷式”竞争，并非削弱市场活力，而是为创新划定边界、为竞争明确规则；网络货运连接生产与消费，既需要技术进步提升效率，也需要制度约束守住公平。以反垄断监管推动平台规则与算法更透明、更公正，促进行业从价格消耗转向质量竞争，既是在维护市场秩序，也是对新就业群体权益的保障，更是平台经济走向规范健康发展必须承担的责任与代价。